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產(chǎn)品名稱拉桿總成兩端接頭夾式帶轉(zhuǎn)向

產(chǎn)品分類：兩端接頭夾式轉(zhuǎn)向直拉桿總成（φ25~φ50管）適應(yīng)車型：微輕卡,、中重卡系列車型合作客戶：福田奧鈴、歐馬可,、江淮輕卡,、濟(jì)南重汽,、五征汽車廠、凱馬汽車廠,、河北長(zhǎng)安、唐駿歐鈴等

訂購(gòu)熱線：188-5362-8757

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產(chǎn)品詳情

直拉桿1細(xì)節(jié)圖

特點(diǎn)：

接頭總成與桿身采用兩端接頭夾緊固式的結(jié)構(gòu),。

桿身加工內(nèi)螺紋,，兩端的接頭總成與桿身用螺紋連接在一起，

球心距可以靠調(diào)節(jié)螺紋連接長(zhǎng)度調(diào)節(jié),，球心距易于調(diào)節(jié),，

接頭總成便于拆卸維護(hù)，后期維護(hù)費(fèi)用低 ,。

升級(jí)：

直拉桿總成所用的接頭總成可采用免維護(hù)結(jié)構(gòu):

通過對(duì)接頭殼體內(nèi)球面高頻處理,，球銷球頭滾光后拋光處理，

由橡膠球座取代鋼質(zhì)球座,，專用潤(rùn)滑脂使球頭耐磨,，實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。

免維護(hù)接頭總成的性能要優(yōu)于鋼質(zhì)球座接頭總成,，

主要體現(xiàn)在軸向位移減小,、耐久性能可達(dá)到100萬次。

義和優(yōu)勢(shì)義和車橋定義中國(guó)車橋品質(zhì)

01 品種多
與時(shí)俱進(jìn),，不斷供應(yīng)市場(chǎng)需求產(chǎn)品給客戶
擁有各類車橋3000多個(gè)品種可供借鑒選擇：商用車管式前橋,、鍛打前軸、鼓式車橋,、盤式車橋,、汽剎車橋、液剎前后橋等,；乘用車麥弗遜式獨(dú)立前懸掛系統(tǒng),；農(nóng)業(yè)機(jī)械兩驅(qū)拖拉機(jī)橋、四驅(qū)拖拉機(jī)橋,、小麥機(jī)轉(zhuǎn)向橋,、玉米機(jī)轉(zhuǎn)向橋等,。

02 供貨快
生產(chǎn)線多，日產(chǎn)能8000多套
微卡,、輕卡汽車前橋流水線3條,，中型汽車前橋流水線2條，重卡汽車前橋流水線2條,；汽車后橋主減流水線,、獨(dú)立前懸流水線2條；兩驅(qū)拖拉機(jī)橋流水線,、四驅(qū)拖拉機(jī)橋流水線,、收獲機(jī)械轉(zhuǎn)向橋流水線、底盤流水線等全部實(shí)現(xiàn)流水化作業(yè),，日產(chǎn)能8000多套,。

03 價(jià)格低
車橋產(chǎn)品性價(jià)比高
義和車橋的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略：相同價(jià)格比品質(zhì)、同等質(zhì)量比價(jià)格,。車橋產(chǎn)品成本控制合理,，大規(guī)模生產(chǎn)，車橋行業(yè)內(nèi)能夠做到產(chǎn)品優(yōu),，價(jià)格低,。

04 質(zhì)量好
車橋品質(zhì)擔(dān)當(dāng)，杜絕次品出廠
技術(shù)不斷升級(jí)：外聘日本,、德國(guó)專家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),，汽車前橋已獲得德國(guó)TUV認(rèn)證，已經(jīng)獲得 IATF 16949質(zhì)量證書
設(shè)備不斷更新：每年投入兩千萬,，引進(jìn)自動(dòng)化加工中心,、智能焊接機(jī)器人等先進(jìn)設(shè)備，打造數(shù)字化智能工廠
優(yōu)選外協(xié)廠家：威伯科,、南京康邁,、克諾爾等國(guó)際、國(guó)內(nèi)的知名品牌

05 服務(wù)快
合作共贏,，助力中國(guó)汽車品牌走向國(guó)際
銷售,、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，銷售服務(wù)人員150余人,，市場(chǎng)問題以“就近服務(wù)”為原則,。車橋主要客戶：北汽福田、重汽,、陜汽,、江淮、長(zhǎng)安,、一汽,、東風(fēng),、吉利、大運(yùn),、比亞迪,、金杯、唐駿歐鈴,、五征,、約翰迪爾、久保田,、樂星等幾乎包括了國(guó)內(nèi)所有使用車橋的大小主機(jī)廠,。