由于汽車獨立懸架與非獨立懸架在結(jié)構(gòu)上的差異,，調(diào)整方法也完全不同,。
1．前輪前束的調(diào)整 
    調(diào)整前束是通過左、右橫拉桿的長度實現(xiàn)的,，調(diào)整時應(yīng)先撥正轉(zhuǎn)向盤，并鎖緊固定好轉(zhuǎn)向盤的位置,。在獲得正確的前束值后,，還應(yīng)進行對中調(diào)整。左右兩邊橫拉桿的長度相差不應(yīng)大于3mm,。如果左右兩邊橫拉桿長度不等,，將會引起轉(zhuǎn)向角的變化。獨立懸架汽車在調(diào)整前束時，不能用頂起前橋?qū)④囕啈铱盏霓k法,，只能在地面上推動車輪轉(zhuǎn)動半圈,。
2．車輪外傾角、主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角的調(diào)整 
     對于獨立懸架的汽車,，若要增加正車輪外傾角,，則需要將上求角移出或?qū)⑾虑蜚q移入。若要增加正主銷后傾角,、則需要將上球鉸后移或下球角前移,。主銷內(nèi)傾角和車輪外傾角的關(guān)系在車輛設(shè)計時已被轉(zhuǎn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)所確定，因此,，一般無需專門調(diào)整主銷內(nèi)傾角,，在車輪外傾角調(diào)準(zhǔn)后，主銷內(nèi)傾角自然正確,。
      定位角參數(shù)的調(diào)整 對于不同結(jié)構(gòu)的車輛,，其定位角的調(diào)整方法也不相同，差異很大?，F(xiàn)將各種調(diào)整方法歸納成以下5 類進行說明：
     (1) 移動上下擺臂調(diào)整法,。這種結(jié)構(gòu)在支架或上（下）擺臂支座處開有長孔，松開固定螺栓,，移動上（下）擺臂即可改變車輛外傾角,。上海桑塔納轎車車輪定位的調(diào)整就屬于這一種，它是通過球形接頭座下擺臂長孔中的移動來調(diào)整的,。
     (2) 滑柱式獨立懸架的調(diào)整,。在懸架支柱的上支承支柱彈簧上有3 個長形孔，松開固定螺母,，用套筒扳手沿長形孔移動懸架支柱,，即可調(diào)整車輪外傾角。調(diào)整后用25N.m 的力矩緊固調(diào)整螺母,。有的車輛在上支承處有斜面擋塊,，松開固定螺栓，將斜面擋塊按下,，并轉(zhuǎn)動一定方位,，使支承桿稍微偏離中心位置，即可改變車輪外傾角,。
     (3) 支承桿—凸輪調(diào)整法,，支承桿的調(diào)整:縮短或增長支承桿的長度，可以改變主銷后傾角,。支承桿縮短時,，下擺臂被向前拉,，使后傾角增大，反之,，后傾角減小,。而車輪外傾角則是利用下擺臂固定內(nèi)端凸輪，使下擺臂內(nèi)移或外移,，來改變車輛外傾角,。
    (4) 增減墊片調(diào)整法。對于螺旋彈簧式獨立懸架,，在上擺臂軸與車架結(jié)合處,，往往都裝有調(diào)整墊片。如果將墊片從前端移往后端,，即可增大主銷后傾角,，如果同等地改變墊片的厚度，則可調(diào)整外傾角,。
    (5) 凸輪調(diào)整法,。有些轎車上擺臂內(nèi)端2 個襯套，有2 個固定螺栓及凸輪總成 ,，安裝于車架固定座上,。轉(zhuǎn)動凸輪即可改變車輪外傾角和主銷后傾角。若2凸輪朝相同方向等量轉(zhuǎn)動時,，則可使上擺臂內(nèi)移動或外移,，以改變外傾角。若轉(zhuǎn)動一個凸輪或使2 個凸輪朝相反方向轉(zhuǎn)動,，可以改變主銷后傾角,。