自今年初始，汽車前橋分廠施行三級(jí)質(zhì)量例會(huì)管理,，各部門,、各車橋分廠做了很多工作,，目標(biāo)是保證公司各項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)宣貫到每一個(gè)人，讓每一個(gè)部門,、每一個(gè)人的工作對(duì)質(zhì)量工作都有貢獻(xiàn),。質(zhì)管部要做好評(píng)價(jià)工作,，對(duì)于工作到位，達(dá)成效果的部門和個(gè)人,，要進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),，對(duì)于工作不到位的，要進(jìn)行負(fù)激勵(lì),。各職能部門,、各分廠的質(zhì)量例會(huì)，要提前報(bào)質(zhì)管部備案,，質(zhì)管部進(jìn)行監(jiān)督,，各分廠的班組質(zhì)量例會(huì)，要報(bào)各分廠質(zhì)控部備案,，分廠質(zhì)控部進(jìn)行監(jiān)督,。
       另外，對(duì)于供應(yīng)商質(zhì)量的提升,，車橋公司根據(jù)供應(yīng)商質(zhì)量水平參差不齊,，對(duì)供應(yīng)商的評(píng)價(jià)無細(xì)化的準(zhǔn)則，對(duì)質(zhì)量水平低,、整改不積極的供應(yīng)商無有效的管控措施,，因此，采購經(jīng)營(yíng)管理部結(jié)合目前供應(yīng)商的質(zhì)量現(xiàn)狀,，主動(dòng)與汽車前橋分廠,、汽車后橋分廠以及質(zhì)管部溝通，制定2018年供應(yīng)商質(zhì)量目標(biāo),，以及供應(yīng)商的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則以及管控措施,，促進(jìn)車橋供應(yīng)商體系提升發(fā)展，通過供應(yīng)商質(zhì)量水平的提升,，促進(jìn)車橋產(chǎn)品質(zhì)量提升,。
      同時(shí)，公司領(lǐng)導(dǎo)干部的質(zhì)量意識(shí)要明確,，領(lǐng)導(dǎo)人員的質(zhì)量意識(shí)比普通員工的質(zhì)量意識(shí)更重要,，無質(zhì)量意識(shí)的領(lǐng)導(dǎo)干部一旦掌握一定的權(quán)利，如果不顧產(chǎn)品質(zhì)量,，將造成嚴(yán)重后果,。公司非常重視年輕干部，年輕干部職務(wù)提升的很快,，但,，很多失效模式我們的年輕干部沒有經(jīng)歷過，沒見過,，不知道由此造成的嚴(yán)重后果,。當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)與產(chǎn)品質(zhì)量沖突的時(shí)候,，當(dāng)人力資源與產(chǎn)品質(zhì)量沖突的時(shí)候，很多質(zhì)量意識(shí)淡薄的領(lǐng)導(dǎo)干部就會(huì)武斷的不顧產(chǎn)品質(zhì)量,，造成嚴(yán)重后果?，F(xiàn)在，已經(jīng)出現(xiàn)這樣的事例：螺栓分廠,，為追求生產(chǎn)效率,，不執(zhí)行工藝要求，私自調(diào)整工藝參數(shù),，導(dǎo)致騎馬螺栓在市場(chǎng)出現(xiàn)批量銹蝕,，引起主機(jī)廠高層領(lǐng)導(dǎo)的抱怨；車橋分廠,，不按工藝要求執(zhí)行,，不使用ABS檢測(cè)設(shè)備，引起主機(jī)廠巨額考核,，更有甚者,，生產(chǎn)人員私自將不合格標(biāo)簽揭去，強(qiáng)行發(fā)貨,；還有個(gè)別營(yíng)銷人員,，不顧公司質(zhì)量信譽(yù)，要求將不合格產(chǎn)品出廠,。以上事例中的領(lǐng)導(dǎo)干部其實(shí)是對(duì)公司不負(fù)責(zé)任,！給公司帶來了巨額的質(zhì)量考核和質(zhì)量信譽(yù)損失！對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量問題以及由此產(chǎn)生的公司質(zhì)量信譽(yù)的損失,，任何人都負(fù)不起這種責(zé)任,！
       因此，領(lǐng)導(dǎo)干部要以身作則,，加強(qiáng)自身自律建設(shè),，做遵守制度、流程的模范,。當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)與產(chǎn)品質(zhì)量要求產(chǎn)生沖突時(shí),，要按流程,、按制度組織人員評(píng)估風(fēng)險(xiǎn),，對(duì)于不能控制風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)品，絕不能出廠,。