四輪電動(dòng)車前橋廠家數(shù)字化管理出效益

來源：義和車橋瀏覽：- 發(fā)布日期：2020-04-13 10:22:39【大中小】

去庫存一直是各行各業(yè)的頭號(hào)難題,，在疫情疊加的情況下,，很多企業(yè)庫存更是直接“爆掉”,。四輪電動(dòng)車前橋總成生產(chǎn)廠家也不例外,，每年的旺季來臨,，經(jīng)常因四輪電動(dòng)車前橋總成庫存過大,，引發(fā)一系列管理問題,。今年受疫情影響,，部分市場發(fā)貨遲遲未能發(fā)貨，情況更為嚴(yán)重,，義和車橋公司成品庫存一度超過5000臺(tái),，并有愈演愈烈的趨勢。疫情在用一種近乎殘酷的方式迫使我們?nèi)ジ淖儭?

疫情之下,，四輪電動(dòng)車前橋總成歷史天量庫存,，應(yīng)該如何做？

數(shù)字化管理

四輪電動(dòng)車前橋總成庫存過大的缺點(diǎn),，在腦海中不斷浮現(xiàn)：旺季期間,，業(yè)務(wù)人員為滿足客戶需求，防止催貨情況發(fā)生,，加強(qiáng)庫存儲(chǔ)備,，這就造成了四輪電動(dòng)車前橋總成庫存量增大，進(jìn)而引發(fā)了一系列的問題,，如工位器具周轉(zhuǎn)不及時(shí)造成下線摞放,、找橋發(fā)貨降低發(fā)貨效率、現(xiàn)場5S無法執(zhí)行等問題,，但最重要還是流動(dòng)資金占用多和職工勞動(dòng)強(qiáng)度大,。就拿四輪電動(dòng)車前橋總成保管員來說,，每天早上6點(diǎn)就要來公司盤點(diǎn)，往往需要爬上爬下一上午,，直到11點(diǎn)才能清出庫存數(shù)據(jù)不可謂不辛苦,。

前橋總成庫存對比