商用卡車前橋驅(qū)動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn) 您知道嗎,?
1)成本低: 車橋廠家設(shè)計(jì)和生產(chǎn)汽車前橋的時(shí)候首先考慮的是造價(jià),。前橋設(shè)計(jì)相對(duì)后橋來說,不管設(shè)計(jì)和組裝都費(fèi)用低,。汽車前橋驅(qū)動(dòng)不需要后驅(qū)動(dòng)軸和后齒輪箱,,傳動(dòng)系統(tǒng)也和后橋驅(qū)動(dòng)有所不同,組件少而且集中,。這使得汽車的其他部分,,比如制動(dòng)系統(tǒng)、油路,,排氣系統(tǒng)容易布置在汽車的下部,。
2)減輕重量: 同樣排量和馬力,汽車自身重量越輕,,加速越容易,,剎車距離越短,而且越省油,。汽車前橋驅(qū)動(dòng)的機(jī)械組件相對(duì)于后橋驅(qū)少而且簡單,,所以能減輕不少重量。而且因?yàn)橐婧万?qū)動(dòng)橋的重量都加載在作為驅(qū)動(dòng)輪的前輪,,有助于提高車的牽引力,,這在光滑的路面上非常有利。
3)增加內(nèi)部空間: 汽車前橋驅(qū)動(dòng)不需要像后驅(qū)那樣在地板上給后驅(qū)設(shè)備留出空間,,所以空間的利用上有更多的余地,。
1)操控性降低: 汽車前橋驅(qū)動(dòng)最大的缺點(diǎn)就是操控性。前后最理想的重量分布是50:50,,但是汽車前橋驅(qū)動(dòng)很少也很難做到,。因?yàn)橄鄬?duì)部件集中的前部來說,后部重量變得很輕,。后橋很容易失去抓地力,,尤其是在濕滑的路面上。
2) 汽車前橋負(fù)載過大: 汽車前橋既要負(fù)責(zé)牽引又要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向,,任務(wù)太多自然無法盡善盡美,,轉(zhuǎn)向不夠精確,加速和剎車時(shí)前橋的負(fù)擔(dān)過重,,抬頭和點(diǎn)頭更明顯,,影響舒適性,。