一般商用汽車的剎車系統(tǒng)分為兩種,，一種叫油剎前橋,，一種叫氣剎前橋,。

1,、前橋油剎結(jié)構(gòu)簡單,，安裝空間小,，只是需要?jiǎng)x車總泵,、分泵、油杯及連接管路,，不需要其他的附屬設(shè)備,；氣剎就復(fù)雜多了，除了剎車總泵,、分泵,、剎車管路外，還有打氣泵（通過皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)連接）,、儲(chǔ)氣筒,、高壓控制器（調(diào)節(jié)壓力，車用可以達(dá)到8個(gè)大氣壓）,、繼動(dòng)閥等部件,，需要安裝空間大，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,，而且為了確保安全,，后橋剎車分泵現(xiàn)在都是斷氣剎車（增加費(fèi)用,、結(jié)構(gòu)復(fù)雜）。

2,、前橋油剎反應(yīng)速度稍慢,、剎車柔和、力度??；氣剎反應(yīng)迅速、剎車粗暴,、力度大（氣壓高,，可以達(dá)到8個(gè)大氣壓）。

因此,，有這些原因,，一般油剎前橋大都在中小型汽車，體積小,、結(jié)構(gòu)簡單,，本身車輕，不需要太大的力度,，近幾年有向中型車發(fā)展的趨勢（載重在10噸以下,，一些19座以下的中型客車,，都采用油剎車橋）,。氣剎大都在大型貨車、大客車上使用,，車大有空間,、需要的剎車力度大，使用距離長,，反應(yīng)速度需要快,，增加的費(fèi)用反映在整臺(tái)車上所占比例也不多。

福田瑞沃汽車車橋剎車的工作原理主要是來自摩擦,，利用剎車片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦,，將車輛行進(jìn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成摩擦后的熱能，將車子停下來,。一套良好有效率的車橋剎車系統(tǒng)必須能提供穩(wěn)定,、足夠、可控制的剎車力,，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力,，以確保駕駛?cè)藦膭x車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，作用于輪胎產(chǎn)生制動(dòng)效果,。福田瑞沃汽車車橋剎車時(shí),，會(huì)產(chǎn)生大量的熱能,，而這些熱能必然會(huì)傳導(dǎo)至整個(gè)剎車系統(tǒng)，而首當(dāng)其沖的就是剎車油,。

剎車油是一種很穩(wěn)定的壓力油,具有不可壓縮性,，化學(xué)品和高溫都不易令它變質(zhì)。它的作用是有效的傳遞制動(dòng)力,，達(dá)到使車輛減速或停止的目的,。由于剎車油在汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的重要作用，國際和國內(nèi)對(duì)剎車油的生產(chǎn)具有嚴(yán)格的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),。

盤式制動(dòng)加裝ABS的車橋效果,，讓現(xiàn)在的駕駛員工作環(huán)境和以前有了較大的差別。在遇到緊急路況,，需要緊急制動(dòng)的時(shí)候,，駕駛員朋友再也不用擔(dān)心用力過大剎車抱死、點(diǎn)制動(dòng)技能掌握不夠好加長了制動(dòng)距離等問題,，對(duì)于車輛的正常行駛起到了保護(hù)作用,，更是保護(hù)了我們駕駛員朋友的作業(yè)環(huán)境。福田瑞沃汽車前橋總成就是應(yīng)用了這種先進(jìn)技術(shù),，能很好的起到安全剎車的效果,。