2018北京國際車展 商用車展區(qū)中哪些用的義和車橋產品
2018年4月25日，以“定義汽車新生活”為主題的2018年第十五屆北京國際汽車展覽會,，正式拉開序幕,。各家企業(yè)的新車造勢活動紛至沓來，特別是商用車展區(qū)更是熱鬧紛紛,。其中福田汽車展出的3款新能源商用車有兩種都使用的義和車橋的汽車前橋總成,。
輕卡系列福田汽車應用了義和車橋
本次車展，福田汽車的展位共有3款新能源車型,，分別是歐馬可純電動物流車,、奧鈴純電動輕卡底盤和歐輝8.5米氫燃料電池客車。在智慧物流展區(qū),，福田汽車的兩款歐馬可高效物流產品尤其引人關注,。其中的一款純電動產品是福田汽車與京東物流圍繞“降低運營成本、提升運營效率,、打造全方位生態(tài)鏈,、共同探索未來”為宗旨打造的高效智慧物流車。
盡管新能源補貼逐漸退坡將令新能源市場的競爭集中在技術領先,、規(guī)模效應更強的頭部車企中,，但是新進入汽車行業(yè)的新造車勢力仍看好這一市場，經過兩年多時間的籌備,，近期,，新造車企業(yè)集中進入量產階段。造車新勢力推出的產品密集上市,，將迎來第一輪的市場檢驗,，如果不能獲得消費者認可,，那么企業(yè)生存依賴的融資將難以為繼。與傳統(tǒng)汽車企業(yè)相比,，新造車企業(yè)幾乎沒有試錯的機會,，雖然現(xiàn)在新造車企業(yè)多達幾十家，未來能夠生存的企業(yè)數(shù)量將非常少,。
當前,，各大汽車廠家都在對產品資源平臺進行整合，這是一項龐大的工作,。義和車橋公司也要進行資源平臺整合,，平臺整合的水平直接關系到車橋產品質量的好壞、生產效率的高低,、供應商整合難易,、生產成本的高低，最終決定車橋廠家的命運,。
義和車橋各相關分廠必須緊跟汽車廠家的步伐,，積極配合汽車廠家的改革和創(chuàng)新，在與主機廠合作方面主動地提出我們的車橋方案和需求,，并列出推進計劃。
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