一個好消息，一個壞消息
      好消息是,，開門紅真的實現(xiàn)了,！商用車網(wǎng)根據(jù)最新掌握的消息得知，2018年1月,，國內(nèi)重卡市場共約銷售各類車型9.8萬輛,，比去年同期增長18%，環(huán)比去年12月大幅增長48%,，打破了2017年1月份8.3萬輛的銷量記錄,。。因此義和車橋有限公司2018年一個月完成重卡車橋5萬架,，開門紅,！

      但壞消息是，切換自調臂后汽車前橋制動器資源緊缺,，各大主機廠的汽車前橋訂單都在排產(chǎn)當中,，為后市帶來巨大隱憂。

      市場的走勢,，究竟如何呢,？
      眾所周知，2017年全年,，在多重利好因素的刺激下,，重卡市場以111.7萬輛的成績，刷新了2017年創(chuàng)下的銷量紀錄,，今年1月份重卡市場創(chuàng)新高的原因,，主要是由于2017年12月份不少企業(yè)都把一部分開票銷量留到了下一年度，因此,，2018年1月份“開門紅”成定局,。這部分銷量保守預計約有1萬-2萬輛，大部分都會體現(xiàn)在2018年1月份的市場整體銷量中,。
      2018年,，由于治超等利好因素的影響進一步減弱，以及治超政策所帶來的重卡市場提前購買和透支,，牽引車終端市場訂單在1月份出現(xiàn)大幅下降（也有春節(jié)臨近的原因）,，全年有可能下滑20%以上，為全年物流車橋市場蒙上了一層陰影,。目前重卡汽車車橋市場的增長點,，主要要看工程車,，運輸車輛，而圍繞各家車橋企業(yè)發(fā)布的逆勢增長目標,，重卡車橋廠家們將推出更多新產(chǎn)品,，出臺更多營銷新戰(zhàn)略，甚至推行更多促銷和優(yōu)惠政策,。2018年的重卡車橋市場競爭,，將更加激烈。
      截止目前,，義和車橋公司開發(fā)了上千種產(chǎn)品,，其中焊接前橋空氣懸掛橋、前軸輥鍛-模鍛,、單胎液壓盤式前橋,、稻麥機后驅動橋等27個項目列入山東省經(jīng)信委技術創(chuàng)新計劃；BP1044盤式前橋和拖拉機前驅動橋2個項目列入省科技廳火炬計劃,；空氣懸掛橋項目列入山東省雙百工程,；新能源前后橋項目列入山東省重點技術導向計劃。
義和車橋公司重視自主知識產(chǎn)權的開發(fā)與運用,，截止目前提交專利申請99項,，擁有授權專利42項，其中可提升隨動轉向空氣懸掛橋獲山東省一批工業(yè)設計優(yōu)秀產(chǎn)品,，省工業(yè)科技進步1等獎,。
      隨 著新交通法規(guī)的實施，物流運輸?shù)男屎退俣葘⒊蔀橹匾獌?nèi)容,，作為物流運輸?shù)妮d體,，免維護商用車的出現(xiàn)，將大大節(jié)省物流運輸時間,，提高運輸效率,，諸城市義和車橋有限公司開發(fā)的50萬公里甚至100萬公里免維護的商用車前橋，一方面為客戶提供了多重選擇,，另一方面為運輸物流提供了有力支撐,，成為搶占市場的重要砝碼。