1,、銷售環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)分析及解決方案：車橋企業(yè)屬于整車廠一級配套體系,，銷售業(yè)務(wù)的特點為一定期間內(nèi)客戶與供應(yīng)商的供需關(guān)系比較穩(wěn)定。由于整車廠采用準(zhǔn)時制生產(chǎn),，要求按照指定的時間,、指定的數(shù)量、指定的倉庫發(fā)送零部件,，對寄售庫的管理是非常重要,，特別是汽車前橋庫存的準(zhǔn)確度直接影響到生產(chǎn)計劃的制定和準(zhǔn)時發(fā)貨。對采用這種供貨方式的車橋廠家,，其生產(chǎn)計劃制定的依據(jù)是庫存,、預(yù)測和銷售訂單。銷售人員應(yīng)隨時了解庫存和生產(chǎn)狀況,。同時提供能夠跟蹤汽車車橋的銷售出貨情況和寄售庫的出貨情況的手段，做到信息共享,，保證整車廠供貨的及時性,。

2. 采購環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)分析及解決方案：采購管理關(guān)系到是否能順利執(zhí)行生產(chǎn)計劃。汽車前橋的采購計劃應(yīng)該按照主生產(chǎn)計劃制定,，同時考慮相關(guān)因素,，如采購批量、安全庫存量等,。一個好的符合實際的采購計劃能夠有效降低庫存水平,，提高原材料的配套率。采購人員應(yīng)與計劃部門配合對不同物料制定不同的訂貨策略,，并確定采購提前期,。在實際工作中還應(yīng)該不斷地加以完善和修正。訂貨策略直接影響到庫存量的高低,。車橋廠家采購管理的另一重點工作是考察,、選擇、評估供應(yīng)商,，并對供應(yīng)商定期進(jìn)行績效評估,，對表現(xiàn)欠佳的供應(yīng)商英及時采取措施。

3,、新供應(yīng)商開發(fā),，車橋廠家采購部負(fù)責(zé)提供供應(yīng)商備選名單并進(jìn)行初評。組織技術(shù),、質(zhì)管等部門現(xiàn)場考察供應(yīng)商,，重點在供應(yīng)商的生產(chǎn)能力、質(zhì)量保證體系是否完善,、供應(yīng)商的信譽等項內(nèi)容,，進(jìn)行整體評價,。在同等條件下優(yōu)先選擇就近的供應(yīng)商。 建議對供應(yīng)商的評估最少每年進(jìn)行一次,，綜合考察其產(chǎn)品質(zhì)量,、退換貨率、供貨準(zhǔn)時率,、對突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力和價格因素等,，然后決定是否允許其續(xù)簽供貨合同。

4,、從采購,、檢驗、入庫,、付款全過程控制采購流程控制,。從采購、庫存,、到結(jié)算全過程供應(yīng)商配額管理,。確定采購貨款支付優(yōu)先順序，進(jìn)行各種原料采購成本,、費用的分析,。對于無法制訂準(zhǔn)確的采購計劃，車橋廠家主要是依據(jù)生產(chǎn)計劃來制定的,，這是保障生產(chǎn)計劃得以順利執(zhí)行至關(guān)重要的一環(huán),，義和車橋公司現(xiàn)行的系統(tǒng)中極少數(shù)采購人員無法得到準(zhǔn)確的計劃量、庫存量,、庫存可用量,、在途量等至關(guān)重要的數(shù)據(jù)，與實際偏差較大,。容易造成產(chǎn)能浪費及現(xiàn)場物料堆積的惡性循環(huán),。 這就要求車橋廠家系統(tǒng)內(nèi)部能對其采購業(yè)務(wù)的進(jìn)度有完善的分析功能。