義和車橋要求汽車前橋,、汽車后橋分廠從產(chǎn)品工藝、設(shè)備,、工裝等方面做提前規(guī)劃,，代表各分廠產(chǎn)品發(fā)展的方向。這項工作要跟車橋新產(chǎn)品開發(fā),、工藝紀(jì)律執(zhí)行,、新工藝新材料的應(yīng)用結(jié)合起來。

義和車橋公司有技術(shù)質(zhì)量協(xié)會,、企管部評比的各類技師,、熱處理小組、質(zhì)量工程師,、內(nèi)審員隊伍,、專業(yè)分廠的專業(yè)技術(shù)部、公司的CAE分析室,、客戶服務(wù)公司的三包員組織,、專業(yè)科室，以上部門都要參與新技術(shù)的推廣應(yīng)用,，在各自領(lǐng)域做出成果,、業(yè)績，從中提煉經(jīng)驗,、推廣,，大家共同借鑒、共同發(fā)展,。

前橋熱處理工藝小組定時開會,，對熱處理文件進(jìn)行初步統(tǒng)一，對牽扯到的熱處理的金相組織的國家標(biāo)準(zhǔn)都做了整理，形成文件已發(fā)到平臺上,，大家共同學(xué)習(xí),。后續(xù)又請熱處理工程師袁工講課，并進(jìn)行錄像,，在平臺上共享,，無形中給公司留下寶貴經(jīng)驗，為后續(xù)工作做了很好的鋪墊,。以上科室都要跟熱處理小組學(xué)習(xí),，將工作中的專業(yè)知識做統(tǒng)一，大家共享,。

車橋企管部、質(zhì)管部,、技術(shù)中心與職能部門都參與這項工作,，質(zhì)管部負(fù)責(zé)起草規(guī)范性的文件，對該項工作進(jìn)行推進(jìn),，要求各小組對前期工作進(jìn)行總結(jié),，制定后續(xù)車橋工作計劃，將各種培訓(xùn),、專業(yè)性的知識,，如何在自己的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新材料、新工藝,、新設(shè)備的應(yīng)用,，做到知識共享，共同提升,。

上合峰會即將召開,，各大車橋廠家優(yōu)化供應(yīng)鏈

對于近期車橋零部件供應(yīng)鏈問題，優(yōu)化供應(yīng)商體系,，將旺季生產(chǎn)中混進(jìn)體系的,、影響車橋產(chǎn)品質(zhì)量的供應(yīng)商排除在體系之外，盡快尋找替代性資源,；質(zhì)量表現(xiàn)好的供應(yīng)商要按流程納入供應(yīng)商體系,。重要零部件供應(yīng)商，必須按質(zhì)量保證流程進(jìn)行審核,，合格后納入合格供應(yīng)商體系,。車橋供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略規(guī)劃，采購部仍需努力,，目的就是提升體系內(nèi)零部件質(zhì)量,，提升公司車橋產(chǎn)品質(zhì)量。

商用車橋當(dāng)前有很多不夠材料成本的產(chǎn)品，對于這些前橋產(chǎn)品我們需要充分了解產(chǎn)品成本構(gòu)成,，營銷部門也要對這些產(chǎn)品做好管控,，汽車前橋分廠也要跟營銷公司業(yè)務(wù)人員做好溝通。各級管理人員需要弄清楚基礎(chǔ)成本,。