乘用車橋產(chǎn)品多樣化開發(fā)

來源：義和車橋瀏覽：- 發(fā)布日期：2017-10-23 07:56:37【大中小】

公司轉(zhuǎn)型升級目標(biāo)為“專注專業(yè),、質(zhì)量升級,、減員增效，效率提高30%”,，新能源乘用車橋分廠緊跟公司轉(zhuǎn)型升級步伐,，制定了乘用車橋拉桿產(chǎn)品開發(fā)計劃，近幾年已完成了多種乘用車橋接頭總成及上橫臂軸,、橫向推力桿等產(chǎn)品的從試制到批量供貨,，并完成了110273-04/5/6/7皮卡拉桿總成及C3292050002A0立柱連接桿總成的樣件開發(fā),，為乘用車橋產(chǎn)品多樣化開發(fā)奠定基礎(chǔ)。

后橋162

對于批量的乘用車橋接頭總成,，各車橋廠家本著提高乘用車橋產(chǎn)品性能質(zhì)量,，保證分廠的乘用車橋產(chǎn)品的供貨質(zhì)量的目標(biāo)，針對2017年4月底,，馭菱等系列接頭總成鉚接后出現(xiàn)力矩不穩(wěn)現(xiàn)象,，我們對此系列尼龍球座接頭總成零部件進(jìn)行了精細(xì)的尺寸測量及性能分析，并通過多次對尼龍球座及接頭球心位置的實際測量,，重新設(shè)計底板圖紙狀態(tài),，對接頭球心距及內(nèi)孔與球銷球頭的尺寸配合重新設(shè)計，通過多次驗證使配合間隙達(dá)到理想狀態(tài),。2017年9月份有2件乘用車橋用EA0100接頭總成防塵罩進(jìn)入泥沙造成松曠,，通過對接頭總成防塵罩及球銷結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,，對球銷凸臺改進(jìn)后,，近期未接到車橋廠家再次反饋此不合格現(xiàn)象。
2017年,，對我們義和車橋公司來說,，是非凡的一年，也是難忘的一年,。為應(yīng)對國家實施轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略所帶來的一系列競爭壓力,，領(lǐng)先國內(nèi)其他同行車橋廠家，我們通過開展國際化合作,，引進(jìn)高端技術(shù)和先進(jìn)工藝,，加大設(shè)備和技改投入，降低生產(chǎn)成本,，提升產(chǎn)品質(zhì)量,，為公司未來3-5 年的大發(fā)展夯實基礎(chǔ)。

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