近年來，我國物流市場規(guī)模不斷擴大,，隨著物聯(lián)網,、大數(shù)據、人工智能,、云計算等智能物流技術裝備方面的廣泛發(fā)展和應用,，為我國物流產業(yè)的轉型升級發(fā)展作出了有力貢獻。推進和引導物流新技術與裝備的智能化發(fā)展,，將是國家供給側改革和物流業(yè)降本增效的重要抓手,，具體到物流運輸裝備的智能化升級中，車聯(lián)網系統(tǒng)將是重要的一環(huán),。

當前,，義和車橋正基于車聯(lián)網、大數(shù)據,、云平臺,，不斷整合現(xiàn)有資源及社會資源，構建以客戶為中心的全生命周期價值鏈,，不斷完善義和車橋產業(yè)互聯(lián)網生態(tài)系統(tǒng),。義和車橋產品搭載的福田智科車聯(lián)網系統(tǒng),，可實現(xiàn)車輛故障警告,、緊急道路救援、車輛情況分析,、車隊管理,、遠程控制等車輛的感知、控制與分析;通過數(shù)據采集,、分析,、增值應用,，為物流運輸裝備全價值鏈市場、銷售,、服務,、質量、整車物流,、金融提供數(shù)據支持與服務,。

福田汽車采用多維度大數(shù)據分析，使得車聯(lián)網對車輛的運營,、行駛,、離線及司機的駕駛行為進行分析統(tǒng)計，可幫助管理者更好的實現(xiàn)管車管人,。通過智能化系統(tǒng),，車主可綁定多車，隨時查看車輛的行駛里程,、平均時速,、行駛時長、百公里油耗等數(shù)據,，為客戶車隊降本增效,，實現(xiàn)高質量運營提供數(shù)據支撐。

作為專業(yè)的車橋生產廠家要想抓好日清日結,，必須要抓好兩個計劃的管理,，一是車橋成品入庫計劃管理，二是自制件投料計劃的管理,。做日清日結的前提就是要每天把下達的車橋計劃完成,。下達投料計劃要做好各工序的產能分析，找出瓶頸工序,，要基于當前瓶頸工序人員的平均能力,，設定一個車橋產量值，并要有把這個產量值當天完成的決心和方法,，這樣才能達到日清,。

做好日清日結就要做好現(xiàn)場5S管理，做好整理,、整頓,，要有合理的物流路徑，減少無效勞動,，方便職工取用,，實現(xiàn)高效率物流。

做好庫存的管理，做到5S5定,，充分發(fā)揮員工上工序就是下工序保管員的作用,，來加強工序過程的監(jiān)控。