2019年中央對(duì)于形勢(shì)的判斷是“百年未有之大變局”，我們義和車橋所處的汽車行業(yè)在延續(xù)20多年的增長(zhǎng)之后,，2018年首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),，2019年汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈,，法規(guī)趨嚴(yán),，合資股比放開(kāi)，國(guó)外巨頭虎視眈眈,，企業(yè)破產(chǎn),、兼并重組將成為行業(yè)常態(tài)，各大主機(jī)廠為生存而采取的不斷下調(diào)產(chǎn)品價(jià)格,，不斷擠壓零部件企業(yè)的生存空間,，面對(duì)如此多的巨大不確定性，我們義和車橋該怎么辦,？

做時(shí)代的企業(yè),。我們義和車橋別無(wú)選擇，只能迎難而上,。

陳總在大小會(huì)議上不止一次地告誡我們義和車橋：沒(méi)有成功的企業(yè),，只有時(shí)代的企業(yè)。

智能化,、網(wǎng)絡(luò)化,、電動(dòng)化、輕量化是我們義和車橋所處的這個(gè)時(shí)代的汽車行業(yè)的時(shí)代特征,，我們義和車橋只有緊跟時(shí)代步伐,，才能贏得競(jìng)爭(zhēng)。

新的一年,，我們義和車橋要以公司重大項(xiàng)目為抓手,，推動(dòng)各專業(yè)分廠自動(dòng)化改造提升，信息化建設(shè)提速,，新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)再上新臺(tái)階,，我會(huì)不斷強(qiáng)化自身學(xué)習(xí)，組織好團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí),，以自身的,、組織的能力建設(shè)對(duì)沖時(shí)代的巨大不確定性。

做標(biāo)準(zhǔn)化,、流程型企業(yè),，在2018年12月13日下午召開(kāi)的2019年度車橋經(jīng)營(yíng)計(jì)劃工作安排會(huì)議上，陳總提出了2019年公司的管理目標(biāo)：系統(tǒng)體系完善,，做標(biāo)準(zhǔn)化流程型企業(yè),。

新的一年，為使公司管理目標(biāo)落地,，我們義和車橋在理順梳理各體系制度,、流程、標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,，實(shí)施目錄清單管理,，以《日清日結(jié)目錄清單》和《各專業(yè)分廠利潤(rùn)核算控制表單》為抓手，來(lái)不斷完善標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),。

日清日結(jié)目錄清單中的每一項(xiàng)都要形成嚴(yán)格的操作標(biāo)準(zhǔn),，通過(guò)《日清日結(jié)目錄清單》操作標(biāo)準(zhǔn)，讓基層管人員和一線員工明確什么時(shí)間完成什么工作,，工作量是多少,，完不成如何處理；

依據(jù)2018年各專業(yè)分廠會(huì)計(jì)收集的管理數(shù)據(jù),，利用月度利潤(rùn)核算流程表,，形成控制標(biāo)準(zhǔn)，每月組織成本分析會(huì)與目標(biāo)對(duì)比,，與同期對(duì)比,，與同行標(biāo)桿對(duì)比，帶領(lǐng)大家建標(biāo),、對(duì)標(biāo),、達(dá)標(biāo)、超標(biāo),。