車橋是什么,？車橋的作用是什么,？

汽車車橋（又稱車軸）通過懸架與車架（或承載式車身）相連接,，其兩端安裝車輪,。在車架與車橋（車輪）之間傳遞力與力矩的是懸架,，而不是車橋,。車橋的作用是承受汽車的載荷,，維持汽車在道路上的正常行駛。

車橋的規(guī)格型號怎么劃分的,？

EQ140是東風公司曾經(jīng)的一個車型代號,，EQ140這個編號類似于現(xiàn)在的車型代號如DFL5123(東風公司)、CA4163等等,，僅僅是一個車型代號而已,，就因為當年EQ153的市場反應非常好，幾乎獨步天下,，同時,，EQ153的配置在當時的近10年里車橋沒有發(fā)生較大的變化，所以,，大家后來基本就固化了EQ153這個概念,。

同時，凡是能輕松的叫出EQ153\EQ145的人,，要么都是80年代以前的老師傅要么就是80年代以后喜歡鉆研卡車的年輕朋友,。而EQ153一直使用的都是引進日產(chǎn)柴技術(shù)和圖紙，然后國產(chǎn)化的435(10T級)車橋,。

由于國內(nèi)主要車橋廠家根據(jù)市場出現(xiàn)的輕量化以及承載力需求的考慮,，都曾經(jīng)推出過10T級的￠457和￠460，這是如何做到的呢,？其實說白了,，就是通過降低橋殼的承載能力(把原來13T級的承載能力降低到10T級)，以實現(xiàn)輕量化的目的,，同時,，又保證了大家在高速行駛或者說爬坡的過程中避免齒輪打齒的情況。總體來說,，小胳膊小腿有個大肚子,。這樣做也是合理的，畢竟,，隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展,，卡車的市場應用越來越細分，汽車車橋的演變就會越來越新奇,，越來越細化,，不足為怪。

435,、460,、457、485,、300等等這些數(shù)字,，都代表了該車橋中間被動齒輪(也就是大家常說的盆齒)的節(jié)圓直徑。由于盆齒的節(jié)圓直徑和它的最大外徑在尺寸上相差不大,，因此市場上很多人將這些數(shù)字(435,、460、457,、485,、300)理解成盆齒的最大外徑，從車橋的理論概念上來講,，這是不對的,，只是由于這么多年，市場上一種約定成素的行規(guī),，都是這么叫的,，因此，我們還將繼續(xù)這樣叫下去,，只是希望大家能夠明白這些數(shù)字在理論概念上,，不是最大外徑，而是節(jié)圓直徑,，僅僅是因為相差不大(一般在10mm之內(nèi))而已,。

從這些數(shù)字本身上來講，是無法看出來噸位級的,。但是,，在汽車行業(yè)混久了，接觸時間長了,，當你非常清楚EQ153的435是10T級車橋后,，在看上面的數(shù)字，只要比435大的，估計從經(jīng)驗上,，你也就能夠大致對汽車車橋的噸位級做一個判斷了,，而且判斷八九不離十。目前市場上只有10T,、13T和16T(16T很少）這三種重型噸位級。

登車橋是什么,？不是義和車橋生產(chǎn)的

登車橋是實現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設備,，它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與庫房的貨臺之間架起一座橋梁，叉車等搬運車輛通過它能直接駛?cè)胴涇噧?nèi)部進行貨物的批量裝卸,，也叫裝卸平臺,。

用于無裝卸設備的貨臺及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備,。

借助液壓登車橋,，叉車能直接駛?cè)肫嚰b箱內(nèi)部進行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作,，不需要動力電源,，即可實現(xiàn)貨物的安全快速裝卸，即可減輕勞動強度,，又能成倍提高裝卸作業(yè)效率,，加快物料流通速度，獲取更大經(jīng)濟效益,。