牽一發(fā)而動全身從財務控制看車橋管理

來源：義和車橋瀏覽：- 發(fā)布日期：2017-10-26 08:15:00【大中小】

作為財務部門，只考慮了汽車前橋分廠月末庫存金額，考核了流動資金占用,，按占用計算利息費用,。沒有從深處考慮為什么會有那么多的庫存,？是否合理,？怎樣計算出合理的庫存來指導生產(chǎn)?怎樣才能達到合理庫存?前橋、后橋及零部件庫存超標以后應采取什么措施等,。主管領導缺乏市場經(jīng)濟觀念,，按個人經(jīng)驗指導生產(chǎn)。特別是在車橋生產(chǎn)旺季,，只管生產(chǎn)計劃,、不顧制度、標準,，一路綠燈的做法長期存在,。主管領導缺乏市場分析、預測能力，不能很好協(xié)調生產(chǎn)計劃,，造成庫存積壓,。

車橋產(chǎn)能圖

了解工作中的缺陷、管理的不足,，重要的是改善。
1,、對照車橋物資管理16字方針,，完善物資管理制度。規(guī)范前橋,、后橋及零部件存放區(qū)域,，對存放區(qū)內的各類物資要明確種類、數(shù)量,、價值,。
2、對現(xiàn)有前橋,、后橋零部件進行清理,、分類、盡快消化庫存,。
3,、搞好鋼材的日清日結，完善表格,，確定方式,，持之以恒的堅持，不斷降低庫存,、提高材料利用率,。
4、抓好車橋計劃管理,，特別是正在實施的7+3訂單管理,，不斷提高前橋總成訂單的準確性。
5,、理順前橋生產(chǎn)體系崗位職責,，完善崗位追究與事前、事中監(jiān)控,、考核,。
6、確定合理,、科學的庫存量,，嚴格控制車橋無計劃、盲目投料。
以日清日結為抓手,，細化車橋成本核算,，內部市場化，推行精細化管理,，提高利潤率,，消滅虧損是我們今年的管理重點。有人說,，車間物資太多,，無人管理，要管好應該加人,。必要的管理投入是應該的,，但是我們要思考，現(xiàn)在的管理人員作用完全發(fā)揮了沒,？

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