小革新大效益汽車前橋分廠不放過每一項(xiàng)改善

來源：義和車橋瀏覽：- 發(fā)布日期：2017-09-26 08:13:53【大中小】

經(jīng)過義和車橋設(shè)備管理部的定期檢查發(fā)現(xiàn)，汽車前橋分廠前輪轂加工工序原設(shè)備的老化造成產(chǎn)品零部件加工的精度下降,，加工速度低下,，加工工件時操作動作繁瑣,，產(chǎn)能低下，對主機(jī)廠的產(chǎn)品尺寸難以保障,。有些設(shè)備的動力系統(tǒng)為液壓系統(tǒng),，受天氣溫度的影響嚴(yán)重，氣溫低,、氣溫高時工作能力低下,。汽車前橋裝配工裝采用的手動加緊方式，壓緊方式繁瑣,，壓緊靠人力手感壓力不穩(wěn)定,。

裝配夾具

針對以上不足，經(jīng)研究決定將汽車前橋分廠的數(shù)控鏜床進(jìn)行改造,，采用一臺閑置數(shù)控四頭鏜床,，對機(jī)床的原機(jī)身改造調(diào)整，滿足主機(jī)廠對汽車前橋產(chǎn)品的加工工藝要求,。改造的數(shù)控鏜床動力系統(tǒng)為數(shù)控系統(tǒng),，不受天氣溫度影響。加工工件時精度穩(wěn)定,，加工速度是舊機(jī)床提高兩倍,，操作方便簡單。并且車橋工裝采用的氣動加緊方式,，改造的壓緊板使得壓緊方式簡單,，壓力通過壓力閥輸出氣缸壓緊加工工件時穩(wěn)定牢固。

通過此次改造,，充分利用汽車前橋分廠閑置設(shè)備進(jìn)行改造,，滿足產(chǎn)品質(zhì)量要求，節(jié)省購入新設(shè)備投資11萬元左右,。并在工裝加緊方面采用氣動加緊,，并入數(shù)控設(shè)備的自動工作系統(tǒng)，減少操作者勞動強(qiáng)度,。用電方面原設(shè)備功率為12千瓦,，現(xiàn)設(shè)備功率8千瓦，每年節(jié)省用電4522元,。提高生產(chǎn)效率方面數(shù)控鏜床加工效率是原機(jī)床的兩倍,，自動化程度高,，在裝夾完工件后完全有時間對其它工序進(jìn)行工作，從而實(shí)現(xiàn)一人雙機(jī),，提高工人收入,。