汽車行駛中發(fā)生縱向的前傾或后傾翻車是比較少見(jiàn)的，但商用汽車常常需要爬陡坡，重心 又在比較高的情況下,，容易使之失去縱向穩(wěn)定性,。汽車行駛中,，由于道路條件不斷變化,，作用 在前后車輪上的法向反力也要隨之改變，尤其是在陡坡上行車更為明顯,。當(dāng)前橋法向反力變 小時(shí),，路面附著力也就小了，前橋又是轉(zhuǎn)向輪,，這時(shí)就不容易控制汽車的行駛方向,。如果后橋 法向反力變小，后橋又是驅(qū)動(dòng)輪,，這時(shí)牽引力也就減少了。所以汽車上下陡坡最容易失去穩(wěn)定 性,，再加之駕駛方法不當(dāng),，就會(huì)發(fā)生翻車事故。為了防止汽車的縱向傾翻,，從汽車的結(jié)構(gòu)上應(yīng) 保證前橋或后橋的滑移出現(xiàn)在翻車之前,，一旦出現(xiàn)不穩(wěn)定趨勢(shì)，車輪對(duì)路面先產(chǎn)生滑移,，這樣 就減小了翻車的可能性,。

汽車要經(jīng)過(guò)陡坡行駛時(shí)，運(yùn)輸?shù)奈镔Y就不要裝載過(guò)高,，要使汽車重心降低,。因?yàn)槠嚨闹?心距離后軸比前軸近，所以裝載物資要稍往前放為宜,。如帶有掛車,，牽引裝置應(yīng)稍低些，這對(duì)汽車的穩(wěn)定性是有利的,。坡道行駛的車速更要掌握適當(dāng),，不宜過(guò)快。

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)滑或翻車是由于橫向力的作用,，這種橫向力主要是由離心力引起的,。因此，在轉(zhuǎn)彎時(shí)盡量減小離心力的產(chǎn)生，是保證行車安全的首要因素,。

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力是與汽車行駛速度,、汽車的加速度、轉(zhuǎn)向輪的回轉(zhuǎn)角速度,、轉(zhuǎn)彎半徑和車重等因素有關(guān)的,，因此必須從這些因素中找出減小離心力的辦法。

降低車速是汽車安全轉(zhuǎn)彎的關(guān)鍵,。因?yàn)殡x心力是隨著車速的加快而成平方的比例關(guān)系増 加的,。若降低車速，離心力便會(huì)驟然減小,。然而轉(zhuǎn)向時(shí),，采取使用制動(dòng)的方法來(lái)降低車速，那是非常危險(xiǎn)的,。因?yàn)橹苿?dòng)會(huì)使車輪對(duì)路面所能夠承受的橫向力降低,，更容易發(fā)生側(cè)滑。只能采用抬起油門減少供油量,，減小牽引力的方法,，把車速降下來(lái)，而且要在轉(zhuǎn)彎時(shí)預(yù)先把它做好,，再用低速擋進(jìn)行轉(zhuǎn)彎方為安全,。轉(zhuǎn)向輪的回轉(zhuǎn)角速度對(duì)離心力的影響也很大，所以轉(zhuǎn)動(dòng)方向 盤不能過(guò)急,，轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑不要太小,，并把好方向。離心力還隨汽車重量的加大成正比的増 加,，駕駛重車要格外注意,，汽車重心高，穩(wěn)定性差,，所以裝載不要過(guò)高,，不要偏向一側(cè)?？傊?，汽車轉(zhuǎn)向行駛與直線行駛不同，特別是在急轉(zhuǎn)彎路,、視線不良,、路面潮濕、光滑,、車又很重,、重心又 高的情況下,，更要謹(jǐn)慎小心，以防發(fā)生事故,。