2017年,，見證了我們義和車橋公司所發(fā)生的巨大變化,， 2017年是值得驕傲的一年，一是重卡車橋市場份額不斷提升，車橋分廠,、驅(qū)動橋分廠、海外事業(yè)部的效益穩(wěn)步增長,；二是車橋分廠完成了多個(gè)項(xiàng)目目標(biāo),，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品升級，設(shè)備升級自動化改造,。重卡車橋內(nèi)高頻接頭實(shí)現(xiàn)了從無到有的順利開發(fā),，并且已應(yīng)用到市場，取得了良好的市場反應(yīng),；完成前橋用銷軸加工線改造,，實(shí)現(xiàn)一人雙機(jī)、減員增效的預(yù)期目標(biāo),。這些都是與我們的努力分不開的,，雖然取得了一些成績，但我們不會滿足,，因?yàn)檗D(zhuǎn)型升級需要不斷的持續(xù)改進(jìn),。

        通過加快自動化改造，降低生產(chǎn)成本,。汽車前橋分廠現(xiàn)有下料設(shè)備4臺,，其中有3臺都是比較老舊的普通帶鋸床，隨著市場需求量加大,，下料設(shè)備產(chǎn)能不足,，嚴(yán)重制約著汽車前橋分廠整體產(chǎn)能的提升和計(jì)劃的正常交付，且現(xiàn)有帶鋸床加工存在鋸條消耗費(fèi)用高,，生產(chǎn)效率較低,，人員勞動強(qiáng)度大的問題。因此,，就要求車橋分廠必須進(jìn)行自動化改造,，通過自動化改造實(shí)現(xiàn)提升產(chǎn)能、節(jié)能降耗,、減員增效的目標(biāo),。汽車前橋分廠現(xiàn)已規(guī)劃新式下料設(shè)備（圓鋸機(jī)），日產(chǎn)能可達(dá)23000件,，效率提高約40%,，人員減少2人，年節(jié)約鋸條及人工費(fèi)用近20萬元,。
       2017年鋼材等原材料價(jià)格上漲幅度居高不下,，公司整體成本上升，某些分廠出現(xiàn)虧損。為此,，車橋公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)各分廠會計(jì)等一起參觀了汽車前橋分廠的生產(chǎn)現(xiàn)場,、倉庫，檢查了物資管理,，并召開了分析會查找原因,。其中管理粗放，主管人員心中無數(shù),、責(zé)任心不強(qiáng)是主要因素,，前橋車間有20處存放零部件、產(chǎn)成品,、工裝的庫房及區(qū)域,。堆放大量的車橋零部件，數(shù)量,、價(jià)值都沒有統(tǒng)計(jì)記錄,；零部件分類不清、好壞不分,、庫存時(shí)間太長,；各級管理人員都習(xí)以為常沒人提出異議。如果這些庫存變成產(chǎn)品售給客戶會收入1500萬元,，如果淘汰變成廢料處理后收入150萬,，如果一直存放在庫房，不但價(jià)值為負(fù)數(shù),，還需不斷支付管理費(fèi)用,。只有將庫存變?yōu)楫a(chǎn)品售出，滿足客戶需求,，才能體現(xiàn)其價(jià)值變成收入,。
       最先垮臺的三類企業(yè)之一就是粗放型管理的企業(yè)。我們車橋公司想不垮臺,、不失業(yè),，就要改變這種粗放管理的模式。想要改變就要分析造成現(xiàn)狀的原因及怎樣改變的措施,。需要我們大家一起努力,，持續(xù)不斷的改進(jìn)，我相信,，在我們的共同努力下,，一定會做的更好！