麥弗遜式獨(dú)立懸掛好嗎,？
麥弗遜式獨(dú)立懸架優(yōu)點(diǎn)：
這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，舒適性一般,。由螺旋彈簧,、阻尼器、A型擺臂組成,。螺旋彈簧通過伸縮來(lái)吸收車輪傳遞過來(lái)的能量,但是不能控制車輪的前后左右移動(dòng),這時(shí)候必須加裝阻尼器,、擺臂來(lái)限制車輪的運(yùn)動(dòng)，降低彈簧波動(dòng)頻率,，提高舒適性,。
這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，舒適性一般,。由螺旋彈簧,、阻尼器、A型擺臂組成,。螺旋彈簧通過伸縮來(lái)吸收車輪傳遞過來(lái)的能量,但是不能控制車輪的前后左右移動(dòng),這時(shí)候必須加裝阻尼器,、擺臂來(lái)限制車輪的運(yùn)動(dòng)，降低彈簧波動(dòng)頻率,，提高舒適性,。
由于這種力學(xué)結(jié)構(gòu)，使麥弗遜式獨(dú)立懸架有著獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、占空間小、成本較低是突出優(yōu)點(diǎn),。伴隨著的不足就是,抗側(cè)傾能力,、穩(wěn)定性差,、制動(dòng)點(diǎn)頭等。
典型的汽車懸架結(jié)構(gòu)由彈性元件,、減震器以及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等組成,，這三部分分別起緩沖,減振和力的傳遞作用。
絕大多數(shù)懸架多具有螺旋彈簧和減振器結(jié)構(gòu),但不同類型的懸架的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)差異卻很大,這也是懸架性能差異的核心構(gòu)件,。根據(jù)結(jié)構(gòu)不同可分為非獨(dú)立懸架和獨(dú)立懸架兩種,。
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