汽車工業(yè)高速發(fā)展下，汽車車橋廠家必須做精做專

來源：義和車橋瀏覽：- 發(fā)布日期：2017-12-05 08:15:44【大中小】

在汽車行業(yè)市場規(guī)模高速增長的情況下，作為汽車工業(yè)的重要配套行業(yè),，中國汽車車橋行業(yè)面臨著重要的機遇。車橋可以是整體式的,，有如一個巨大的杠鈴,，兩端通過懸架系統(tǒng)支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合,；車橋也可以是斷開式的,，再各自通過懸架系統(tǒng)支撐車身，所以斷開式車橋與獨立懸架配用,。

1204拖拉機橋縮略圖

根據(jù)驅(qū)動方式的不同,，車橋也分成轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋,、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋四種,。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動橋。大多數(shù)汽車采用前置后驅(qū)動(FR),，因此前橋作為轉(zhuǎn)向橋,，后橋作為驅(qū)動橋；而前置前驅(qū)動(FF)汽車則前橋成為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋,，后橋充當支持橋,。
轉(zhuǎn)向橋的結(jié)構(gòu)基本相同，由兩個轉(zhuǎn)向節(jié)和一根橫梁組成,。車輪就裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上,。在車輛行駛的過程中，車輪運轉(zhuǎn),，而轉(zhuǎn)向節(jié)卻不轉(zhuǎn),，車輪和轉(zhuǎn)向節(jié)中間用軸承分隔開，轉(zhuǎn)向節(jié)只管左右晃動,。主銷是車輪轉(zhuǎn)動的軸心,，這個軸的軸線并非垂直于地面，車輪本身也不是垂直的。
轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋與轉(zhuǎn)向橋的區(qū)別就是一切都是空心的,，橫梁變成了橋殼,，轉(zhuǎn)向節(jié)變成了轉(zhuǎn)向節(jié)殼體，因為里面多了根驅(qū)動軸,。這根驅(qū)動軸因被位于橋殼中間的差速器一分為二,，而變成了兩根半軸。輪胎與轉(zhuǎn)向節(jié)之間由兩根半軸直接相連,。半軸在主銷的位置也多了一個關(guān)節(jié)——萬向節(jié),，因此半軸也變成了兩部分，內(nèi)半軸和外半軸,。

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