現(xiàn)在四輪驅動拖拉機逐漸增多，據(jù)2020年統(tǒng)計,，大中型拖拉機中四驅拖拉機銷售占比高達約89%,，兩驅拖拉機僅占約11%,。四驅拖拉機在使用中的問題也逐漸增多。
      2020年全國大中型拖拉機中前驅動橋（含分動箱及前傳動軸）故障率約11.8%,，約占2020全年總故障的8.6%,，相對來講，前橋的故障率或是相當高的,，和后橋故障率基本上持平了,。

        四驅拖拉機前橋使用中出現(xiàn)的故障，有使用操作不當?shù)?，也有養(yǎng)護維護保養(yǎng)不當?shù)?，更有設計制造裝配不當?shù)摹?

四驅拖拉機使用中的常見故障：

1、寧夏一臺704拖拉機,，工作65小時,，使用者在犁地過程中突然出現(xiàn)無前驅，現(xiàn)廠檢查遇到前驅動橋軸傳動軸的后傳動軸脫出,，后傳動軸脫出的原由是連接套后端定位銷脫落（從分動箱到前驅動橋的連接軸一般分為兩部分,，與分動箱連接的為后傳動軸，與前橋連接的為前驅動軸,，中間通過花鍵套連接,，有定位銷限位），重新更換定位銷并裝配后使用正常,。此問題多為設計,、制造、加工,、裝配原由造成,，傳動軸只要脫出，不僅僅是無前驅動,，有的還會連帶碰壞其他部件,，廠家應大力加強該處質量標準。
2,、湖南一臺604拖拉機,，工作約35小時，拖拉機帶旋耕工作時轉向失靈,，現(xiàn)廠檢查遇到左側轉向球頭脫出,，轉向球頭脫出涉及安全問題，一定要高度重視,，要更換的質量可靠的轉向球頭,。其實水田作業(yè)中轉向球頭出現(xiàn)最多的問題是易磨損，磨損后會引起轉向球頭間隙大,，轉向球頭間隙大又會引起轉向不靈敏,，前輪胎易磨損的問題。此問題多為制件商品質量問題造成,，因水田工作環(huán)境惡劣,，廠家應該選擇用的質量控可靠的轉向球頭。

3,、四平市一臺1404拖拉機,，工作約260小時，拖拉機帶435液壓翻轉犁工作,，使用者養(yǎng)護時遇到前驅動橋右側邊減地方漏油,，仔細檢查遇到是油封密封不良漏油，油封型號42*62*10,，深入拆檢遇到最末端萬向節(jié)傳動軸油封地方磨損,、已出現(xiàn)輕微臺階，后并且更換了最末端萬向節(jié)傳動軸和油封后使用正常,。漏油問題多為制件商品質量問題及裝配商品質量問題造成,，是拖拉機上的棘手問題，廠家應大力加強漏油質量標準,。

4,、湖南一臺1204拖拉機,，工作約40小時，拖拉機帶旋耕工作,，使用者養(yǎng)護時遇到前驅動橋右前輪轂螺母脫落,、輪轂螺栓螺紋損傷，后使用者更換右前完全輪轂螺栓,、螺母,。另有一臺伊犁地區(qū)的1504拖拉機，工作約115小時,，拖拉機帶445翻轉犁工作,，使用者養(yǎng)護時遇到前驅動橋右前輪轂螺母開裂，后使用者更換了右前完全輪轂螺母,。此問題多為輪轂螺母商品質量問題及擰緊力矩過大或缺陷造成,，拖拉機廠家應大力加強輪轂螺母本身質量標準，采購的質量合格的輪轂螺母,，并且要大力加強輪轂螺母擰緊力矩的質量的檢查抑制,。