為響應(yīng)義和車(chē)橋前橋發(fā)展戰(zhàn)略,，2018年鍛造廠提出了前橋輥鍛一線改造計(jì)劃，除了4000T置換6300T外，自我加壓，舉全廠之力承擔(dān)了前橋輥鍛機(jī)大修工作。歷時(shí)四個(gè)多月,，經(jīng)過(guò)全體參與人員的艱苦努力，加班加點(diǎn),，按時(shí)完成了大修改造計(jì)劃,，于3月31日全線試車(chē)運(yùn)行正常，鍛造產(chǎn)品達(dá)到質(zhì)量要求,，輥鍛機(jī)大修取得成功,。

該輥鍛機(jī)于2007年12月投入生產(chǎn)運(yùn)行，十多年來(lái)軋輥,、制動(dòng),、傳動(dòng)、機(jī)械手等主要部件磨損嚴(yán)重,， 影響產(chǎn)品質(zhì)量,，電器線路、PLC及液壓系統(tǒng)老化嚴(yán)重,，故障頻發(fā),，嚴(yán)重影響了前橋生產(chǎn)的正常進(jìn)行，保證不了前橋產(chǎn)品質(zhì)量。

由于輥鍛機(jī)是復(fù)雜系數(shù)較高的大中型設(shè)備,，至今公司內(nèi)沒(méi)有承擔(dān)此類(lèi)設(shè)備大修的先例,，自主維修承擔(dān)巨大風(fēng)險(xiǎn)，存在太多不確定因素,。為了使設(shè)備拆的開(kāi),，裝的上，轉(zhuǎn)起來(lái),，鍛造廠成立了由廠長(zhǎng),、設(shè)備、模具,、鍛造車(chē)間主管及維修工,、模具工,、操作工參加的大修改造小組,，多次開(kāi)會(huì)研究修復(fù)方案，嚴(yán)格論證,，確保萬(wàn)無(wú)一失,，動(dòng)力部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)多次提出指導(dǎo)意見(jiàn)。

本次大修的工作量大,，難度大,，加工修復(fù)近百個(gè)零件，除主機(jī)體(空殼機(jī)身)未拆解外,，對(duì)其余部件都進(jìn)行了拆解維修,。對(duì)立柱銅套、軋輥,、傳動(dòng)軸,、飛輪、離合器,、制動(dòng)器,、機(jī)械手、縱向?qū)к墶?span>PLC控制系統(tǒng)等主要部件,，沒(méi)有采用常規(guī)購(gòu)買(mǎi)原機(jī)件的辦法,，而是擴(kuò)孔、焊接,、配車(chē),、配磨維修改制的辦法，效果良好,。此次維修總費(fèi)用共約15萬(wàn)元,，此次大修為義和車(chē)橋公司節(jié)省了費(fèi)用，同時(shí)鍛煉了我們鍛造車(chē)橋維修隊(duì)伍，提高了維修技能和水平.積累了經(jīng)驗(yàn),，為后續(xù)輥鍛機(jī)修復(fù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。