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[義和動態(tài)]用創(chuàng)新的動力打造商用車橋品牌2018年01月16日 08:10: 五年又五年，義和車橋已發(fā)展成為行業(yè)的商用車橋品牌,，行走間,，義和車橋用科技的力量,，用創(chuàng)新的動力,，用感恩的態(tài)度，用務(wù)實的胸懷,，支撐起了創(chuàng)業(yè)者的夢想,，聯(lián)通了實業(yè)家之間貿(mào)易的橋梁，實現(xiàn)了研發(fā)人員對價值的渴望,。黑河,、漠河的高寒內(nèi)、昆侖山口的高海拔里,、吐魯番的高溫中,，都有我們測試產(chǎn)品的身影…… 為更好的服務(wù)客戶，我們創(chuàng)建了移動端微信公眾號,、開發(fā)了義和車橋營銷網(wǎng)站……詢車,、購車、售后服務(wù)預(yù)約…&helli; 閱讀（286）標(biāo)簽：

[義和動態(tài)]義和車橋引進德國標(biāo)準(zhǔn) 解決車橋行業(yè)難題2018年01月15日 07:49: 車輛偏剎,、制動鼓龜裂,、前輪轂軸承皮轉(zhuǎn)等質(zhì)量問題一直是商用車行業(yè)的難題，為促進企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,，提升自身的產(chǎn)品質(zhì)量,，解決行業(yè)瓶頸問題，推動產(chǎn)品與國際化標(biāo)準(zhǔn)接軌,，諸城市義和車橋有限公司引進德國艾伯特咨詢公司的專家,，從產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)流程、生產(chǎn)工藝制定,、質(zhì)量檢測方法和標(biāo)準(zhǔn),、檢驗試驗設(shè)備以及人員培訓(xùn)的各方面進行深度合作，全面提升商用車前橋的質(zhì)量,，使義和車橋的產(chǎn)品通過德國 TUV 的認(rèn)證,，產(chǎn)品質(zhì)量達到歐洲標(biāo)準(zhǔn)。從雙方開始合作至今,，義和車橋已經(jīng)投入近1300 多萬元,。引進的德國專家艾伯特博士; 閱讀（413）標(biāo)簽：

[義和動態(tài)]祝賀諸城市義和車橋有限公司通過高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定2018年01月12日 08:09: 2017年12月28日，全國高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室公布了山東省2017年擬認(rèn)定高新技術(shù)企業(yè)名單,，義和車橋有限公司已通過認(rèn)定,。高新技術(shù)企業(yè)每3年一次認(rèn)定，本次認(rèn)定依據(jù)2016年科技部,、財政部和稅務(wù)總局新頒布的《高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理辦法》和《高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理工作指引》等文件,，在認(rèn)定條件、認(rèn)定程序、認(rèn)定材料,，專家評審和監(jiān)督管理等各方面與以前相比均有了較大提高的背景下進行的,。本次能夠順利通過認(rèn)定，主要得益于義和車橋公司多年來不斷加大科技投入,，積極推; 閱讀（298）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]怎樣把2018年車橋質(zhì)量品牌效益年落到實處2018年01月11日 08:02: 諸城義和車橋有限公司將2018年車橋質(zhì)量主體內(nèi)容確定為“質(zhì)量品牌效益年”,，結(jié)合該主題提出了五個方面的具體行動計劃： 1、2018年公司質(zhì)量管理部牽頭組織各分廠質(zhì)控部長,、公司分管領(lǐng)導(dǎo)靠上,，對汽車前橋、汽車后橋分廠等,、各部門的基礎(chǔ)質(zhì)量管理工作進行檢查,、考評，并實施質(zhì)量評比紅黑旗的懸掛,，2014年要繼續(xù)完善搞好,； 2、在2018年各分廠,、部門開始月度市場用戶質(zhì)量走訪,，質(zhì)量管理部對該制度要檢查落實到位，規(guī)范用戶評價表單,，保證走訪數(shù)據(jù)的真實性，走訪要帶; 閱讀（148）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]年關(guān)將至各大車橋廠家盤點成敗砥礪前行2018年01月08日 08:17: 年關(guān)將至,，又到了車橋企業(yè)總結(jié)經(jīng)驗,、盤點成敗的時候，同時面對即將邁進的新一年,，也成了各大車橋廠家布局市場,、規(guī)劃目標(biāo)、秣馬厲兵之時,。車橋銷量是體現(xiàn)車橋企業(yè)實力的有力表現(xiàn),，之所以取得如此成績，歸根結(jié)底離不開義和車橋強大的核心技術(shù)力和競爭力,。尤其是各類汽車后橋的推出,，體現(xiàn)了義和車橋在汽車車橋細分領(lǐng)域的強大核心競爭力，以勢不可擋的氣勢,，開啟了國內(nèi)汽車前橋,、汽車后橋市場的競爭之路。擺脫化石能源依賴,、應(yīng)對環(huán)境壓力,、在新一輪競爭中實現(xiàn)領(lǐng) ……在眾多; 閱讀（161）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]加強理化檢測避免車橋產(chǎn)品質(zhì)量問題2018年01月03日 08:05: 義和車橋公司的質(zhì)量方針“以質(zhì)量創(chuàng)品牌，以品牌創(chuàng)市場”，重視產(chǎn)品質(zhì)量不只是一句口號,，在日常的工作中認(rèn)真貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針,，對所送檢的車橋樣件進行真實有效的檢驗，對記錄的正確性,、符合性,、真實性負(fù)責(zé)。通過對車橋原材料和外協(xié)外購件的化學(xué)成分進行分析,，及時發(fā)現(xiàn)材質(zhì)不合格,，避免了車橋產(chǎn)品質(zhì)量問題的發(fā)生。通過金相檢驗,，有效檢驗零部件內(nèi)在熱處理質(zhì)量,，及時發(fā)現(xiàn)熱處理自制件、外購?fù)鈪f(xié)件及原材料不合格品,，杜絕質(zhì)量隱患,。汽車前橋分廠理化室一直秉承著勇于創(chuàng)新，與時俱進的理; 閱讀（163）標(biāo)簽：

[義和動態(tài)]義和車橋在互聯(lián)網(wǎng)+時代的營銷創(chuàng)新思考2018年01月02日 07:59: 現(xiàn)階段,，我國商用汽車車橋市場依舊維持著低速增長的模式,。在激烈的競爭中，行業(yè)存在著品種紛雜,，生產(chǎn)成本持續(xù)走高,，車橋零部件供應(yīng)不足，售后服務(wù)不完善等待解的難題,。在這種情況下,，商用車橋廠家和企業(yè)要想屹立于市場不倒，從生產(chǎn)到銷售上都要功夫,。在車橋生產(chǎn)上,，持續(xù)改進，降本增效,；在車橋銷售上,，不斷創(chuàng)新變革，調(diào)整營銷思路,。在商用車橋領(lǐng)域,，隨著用戶年輕化以及渠道多樣化等行業(yè)趨勢的出現(xiàn)，義和車橋在營銷創(chuàng)新發(fā)展方面有哪些新思考,？ 1,、率先實現(xiàn)車橋互聯(lián)網(wǎng)營銷的成功轉(zhuǎn)型隨著互聯(lián)網(wǎng)理念和; 閱讀（246）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車橋廠家利用客戶資源提升業(yè)務(wù)技能2017年12月28日 07:53: 義和車橋海外事業(yè)部主要承接特種車焊接結(jié)構(gòu)件（道路清掃車、垃圾車,、舉升機等）的生產(chǎn)與銷售,，客戶主要來自歐美等國家,。因此，焊接水平直接關(guān)系產(chǎn)品的質(zhì)量層次,；管理人員的外語水平?jīng)Q定了能否直接與國外客戶溝通交流,，將語言當(dāng)作橋梁才能更接近國際市場。 2017年12月,，Snorkel英國工廠質(zhì)量經(jīng)理Shaun,以及焊接工程師Frank等一行3人到訪義和車橋公司,，他們此行的主要目的是驗收新試制的MB產(chǎn)品。為了更好更快的提升汽車前后橋整體的焊接知識和焊接水平,，以及強化車橋相關(guān)管理人員; 閱讀（137）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]福田超級卡車智能新模式義和車橋供貨質(zhì)量硬2017年12月25日 07:54: 隨著‘互聯(lián)網(wǎng)＋移動智能’以及各種新型模式的推出,，運力的溯源已成為一個動態(tài)的軌跡回放，不僅可以了解路況的實時信息,，還能知曉油耗的高低等,。尤其是以福田超級卡車為代表的智能物流運輸裝備的投放與使用，運力變得更加透明可視,，而不再是過往的黑洞,。伴隨福田汽車致力于實現(xiàn)裝備智能化，推動智慧物流向自動化,、網(wǎng)絡(luò)化,、可視化、實時化方向發(fā)展,，我們義和車橋也在車橋新產(chǎn)品開發(fā),、科研項目等進行重大投入，希望智能車橋與智慧汽車實現(xiàn)互聯(lián),，即車與人,、車與車、車與路,、車與物形成共; 閱讀（144）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]國內(nèi)現(xiàn)有燃油汽車前后橋轉(zhuǎn)向原理分析2017年12月21日 08:03: 汽車前橋在汽車上的作用主要有四種：承重、轉(zhuǎn)向,、制動,、減震。義和車橋的服務(wù)技師給我們詳細講解汽車前后橋的工作原理,，便于我們深入了解和使用汽車車橋,。 1）汽車車橋的功用：利用轉(zhuǎn)向節(jié)的擺動使車輪偏轉(zhuǎn)一定的角度以實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向；承受車輪與車架之間的垂直載荷,縱向的道路阻力,制動力和側(cè)向力以及這些力所形成的力矩,。 2）關(guān)鍵指標(biāo)由于路況復(fù)雜,，車橋需要有一定的剛度和強度。轉(zhuǎn)向輪具有正確的定位角和合適的轉(zhuǎn)向角,。盡量減少轉(zhuǎn)向輪質(zhì)量和傳向傳動件的摩擦阻力 3）汽車前橋的組成：前軸,、; 閱讀（375）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]重型汽車驅(qū)動橋怎么選用？2017年12月19日 07:54: 驅(qū)動橋是重型汽車的重要標(biāo)志之一,，義和車橋技術(shù)專欄帶你充分了解,，轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的基本結(jié)構(gòu)有以下3種： (1)中央單級減速驅(qū)動橋。是驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)中簡單的一種,是驅(qū)動橋的基本形式, 在載重汽車中占主導(dǎo)地位,。一般在主傳動比小于6的情況下,應(yīng)盡量采用中央單級減速驅(qū)動橋,。目前的中央單級減速器趨于采用雙曲線螺旋傘齒輪,主動小齒輪采用騎馬式支承, 有差速鎖裝置供選用。 (2)中央雙級驅(qū)動橋,。在國內(nèi)目前的市場上,中央雙級驅(qū)動橋主要有2種類型: 一類如伊頓系列產(chǎn)品,事先就在單級減速; 閱讀（185）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]福田時代汽車車橋剎車系統(tǒng)用的哪種？2017年12月15日 07:56: 汽車的剎車系統(tǒng)分為兩種,，一種叫油剎,，一種叫氣剎，在義和車橋現(xiàn)有汽車前橋總成產(chǎn)品中,，通俗來講小型汽車前橋基本都是油剎,，大型汽車前橋大多是氣剎。一般油剎前橋大都在中小型汽車,，體積小,、結(jié)構(gòu)簡單，本身車輕,，不需要太大的力度,，近幾年有向中型汽車發(fā)展的趨勢（載重在10噸以下，20座以下的中型客車,，都采用油剎）,。氣剎前橋大都在大型貨車、大客車上使用,，車大有空間,、需要的剎車力度大，使用距離長,，反應(yīng)速度需要快,，增加的費用反映在整臺車上所占比例也不多。具體產(chǎn)品還需具體設(shè)計與分析,，目前福田汽車; 閱讀（222）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]商用汽車前橋總成在使用中如何保障安全？2017年12月13日 08:00: 隨著重卡市場的火熱形勢,，汽車前橋的使用和安全性能問題逐漸被人們關(guān)注,，汽車前橋總成是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩的裝置。而且,，它根據(jù)懸架的結(jié)構(gòu)型式,，在車橋可分為整體式和斷開式兩種,。而斷開式車橋為活動關(guān)節(jié)式結(jié)構(gòu)，因此,，整體式車橋的中部是一個整體的剛性實心或空心梁,，它多與非獨立懸架配用。在大部分現(xiàn)代轎車左右車輪之間實際上沒有車橋,，而是通過各自的懸架與車架或車身相連接,，然而習(xí)慣上仍將它們稱為斷開式車橋。義和車橋作為國內(nèi) 名的汽車前橋廠家,，在生產(chǎn)過程中要進; 閱讀（132）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]祝賀諸城市義和車橋有限公司獲得第十四屆全國百家優(yōu)汽車零部件供應(yīng)商2017年12月11日 08:00: 智能互聯(lián)創(chuàng)新,，全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)翻云覆雨，迎接巨大變革,。當(dāng)前,，全球資源協(xié)同運作，新能源汽車技術(shù),、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)以及自動駕駛技術(shù)已開始由初創(chuàng)階段向產(chǎn)業(yè)化階段邁進,。汽車及零部件企業(yè)加強對新技術(shù)的整合力度，在這種趨勢下,，對汽車零部件企業(yè)綜合競爭力的評價也正發(fā)生著改變,，不斷融入新的評價元素。 12月7日,，我們將迎來“2017年中國新能源汽車發(fā)展論壇暨第十四屆全國百家優(yōu)汽車零部件供應(yīng)商評選”頒獎典禮,。“全國百家優(yōu)汽車零部件供應(yīng)商評選&rdqu; 閱讀（130）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車橋分廠善于利用數(shù)據(jù)分析以降低成本2017年12月08日 07:56: 義和車橋公司正在發(fā)展，新增,、技改項目源源不斷,，要求汽車前橋分廠加強對數(shù)據(jù)的收集，在數(shù)據(jù)收集過程中改善,，降低生產(chǎn)費用,。例如車橋分廠的新涂裝線和鍛造分廠的機加五線，要根據(jù)試運行情況,，充分收集收據(jù),，找到降成本的辦法。車橋公司新版的關(guān)聯(lián)產(chǎn)品交易價格管理制度評審后,，成本價格科盡快將制度進行下發(fā)。根據(jù)陳總要求,，對關(guān)聯(lián)產(chǎn)品交易價格制度進行重新修訂,，要求各分廠必須在月底完成結(jié)算，未結(jié)算完成的分廠,，成本價格科直接出價格強制執(zhí)行,。汽車前橋分廠要監(jiān)控,、測算好自動化改造成功后的成本。參觀鍛造分; 閱讀（134）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋公司的IATF換版工作推進情況2017年12月06日 07:54: （1）12月4日-7日,，體系換版將進行第二階段的現(xiàn)場審核,，時間緊迫。目前,，我們義和車橋公司舊版的質(zhì)量體系證書已經(jīng)超期,，已經(jīng)有主機廠來函詢問，因此,，體系換版工作壓力非常大,，換版認(rèn)證工作是車橋公司的重點工作，各分廠,、各部門要迅速行動,，展開后續(xù)的培訓(xùn)，要讓每一位領(lǐng)導(dǎo),、每一位管理人員,，甚至現(xiàn)場的每一名操作者都要明確自己的職責(zé)，知道自己承擔(dān)的責(zé)任,，明白自己的工作要達成什么樣的效果,。各分廠、部門級培訓(xùn)要形成培訓(xùn)計劃,，報車橋質(zhì)管部備案,，并進行監(jiān)督檢查。（2）原則上,，第三層次的文件不; 閱讀（121）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]關(guān)注市場發(fā)展信息義和車橋與時俱進2017年12月06日 07:51: 《中國汽車報》一期文章指出：新能源時代的到來比我們想象的慢,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展比我們想象的要快。出現(xiàn)這種可能的基礎(chǔ),，是中國消費者對互聯(lián)網(wǎng)的深度接受和快速反應(yīng),。當(dāng)“新四化”浪潮席卷汽車產(chǎn)業(yè)，中國消費者的反應(yīng)也快,。這一特點傳導(dǎo)到消費端呈現(xiàn)的結(jié)果是,，中國車市成為當(dāng)前活躍的“試驗場”?；ヂ?lián)網(wǎng)汽車,、新能源汽車、自動駕駛輔助系統(tǒng),、共享出行……不斷冒出的新技術(shù),、新概念，刺激著中國年輕消費者的購買欲,，也刺激著; 閱讀（148）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]強制執(zhí)行：商用汽車車橋手調(diào)臂改自調(diào)臂2017年12月04日 08:22: 隨著國家對于商用汽車的要求日趨嚴(yán)格,，從前年開始的鼓剎制動改盤式制動,，到今年的商用汽車車橋手調(diào)臂改自調(diào)臂，對于商用汽車車橋廠家提出了更高的要求,，義和車橋作為業(yè)內(nèi)的佼佼者,，在制動系統(tǒng)自調(diào)臂的應(yīng)用方面，很早就進行了技術(shù)方面的儲備和經(jīng)驗的積累,。一,、商用汽車車橋自調(diào)臂工作原理概述當(dāng)制動器的蹄片與制動鼓之間存在超量間隙時，則凸輪軸在制動過程中增加了超量間隙“B”角,，此時的商用汽車車橋調(diào)整臂回轉(zhuǎn)行程可劃分為三個部分：正常間隙角“Ａ&; 閱讀（421）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]臨近年底，義和車橋推陳出新2017年12月01日 07:58: 各車橋分廠,、部門都要認(rèn)真組織內(nèi)部人員對案例進行學(xué)習(xí),，深刻反思我們的管理，關(guān)鍵是思想的認(rèn)識和轉(zhuǎn)換,，制度再好思想不到位也白搭,，在學(xué)習(xí)中充分討論企業(yè)如何生存、虧損是否還能生存,？怎么才能提高職工的收入和生活水平,？不忘初心，牢記使命,。我們的使命是什么,？就是把企業(yè)搞好，提高職工的收入和生活水平,。制度,、流程、表單優(yōu)化建設(shè),。每個分廠,、部門都要進行梳理、規(guī)范,，各分廠,、部門都要提報哪些制度、流程和表單存在問題,，需要進行優(yōu)化,。每月搞好清資，清資的目的是發(fā)現(xiàn)問題,、解決問題,，不是簡單的過過數(shù)。; 閱讀（123）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]國內(nèi)車橋廠家成功跨入國際采購門檻2017年11月27日 07:52: 近年來，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,，一些車橋廠家已經(jīng)成功跨入國際采購的門檻。如何由國內(nèi)的車橋供應(yīng)商成長為有全球競爭力的國際供應(yīng)商,，“先進的體制+先進的管理=現(xiàn)代化的企業(yè)”,。義和車橋在體制創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，先后聘請了德國的管理咨詢公司對公司的管理架構(gòu)和管理流程進行了優(yōu)化和再造,，這樣減少了管理環(huán)節(jié),、優(yōu)化了流程、降低了成本,、加強了與國際車橋行業(yè)的接軌,，進而增強了車橋廠家在產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù),、交貨期等關(guān)鍵績效上的重大改進,，提升了企業(yè)競爭力。汽車車橋生產(chǎn)是整; 閱讀（138）標(biāo)簽：

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