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0118-02

義和車(chē)橋有限公司關(guān)于KPI的運(yùn)用 汽車(chē)車(chē)橋廠家內(nèi)部考核的歷史沿革大致經(jīng)歷了素質(zhì)考核,、目標(biāo)考核和核心績(jī)效指標(biāo)考核（KPI）這幾個(gè)過(guò)程,，就像我們義和車(chē)橋有限公司考核各分廠的收入和利潤(rùn)指標(biāo)一樣，大致就是核心績(jī)效指標(biāo)考核的方式,。目前比較流行的是平衡積...
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3118-01

前橋制動(dòng)器自調(diào)臂在應(yīng)用過(guò)程中的功能和保養(yǎng) 自調(diào)臂在汽車(chē)前橋剎車(chē)過(guò)程中的功能： 1,、先順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母至制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓接觸，然后逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母一整圈,，使制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄的間隙大于設(shè)定間隙,。（轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)該能聽(tīng)到咔咔聲,。） 2,、踩剎車(chē)使汽車(chē)前橋完全...
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3018-01

汽車(chē)前橋更換和安裝自調(diào)臂的詳細(xì)步驟 汽車(chē)前橋制動(dòng)器自調(diào)臂安裝步驟一：1、確認(rèn)氣室推桿完全縮回；斷氣剎解除彈簧制動(dòng),，如果不能提供壓縮空氣解除彈簧制動(dòng),，必須手動(dòng)調(diào)節(jié)釋放。 2,、擺正控制臂固定支架,；汽車(chē)前橋制動(dòng)器自調(diào)臂安裝步驟二：1、將自動(dòng)間隙調(diào)整臂安裝...
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3018-01

汽車(chē)前橋更換自調(diào)臂后對(duì)制動(dòng)器的質(zhì)量要求 由于自調(diào)臂調(diào)整的間隙是在設(shè)定的范圍內(nèi)固定的,，不像手調(diào)臂可在一定間隙內(nèi)調(diào)整,，它可對(duì)制動(dòng)器加工精度造成的一定范圍內(nèi)的左右制動(dòng)力差可以進(jìn)行間隙調(diào)整補(bǔ)償，消除一定范圍內(nèi)左右制動(dòng)力差造成的偏剎,，及汽車(chē)前橋制動(dòng)鼓左右形位公...
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2918-01

全面解讀GB7258規(guī)定關(guān)于汽車(chē)前橋總成切換自調(diào)臂的有關(guān)條款 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7258規(guī)定條款 7.2.7 ：制動(dòng)器應(yīng)有磨損補(bǔ)償裝置,。客車(chē) ,、總質(zhì)量大于 3500Kg 的貨車(chē)和專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē),、總質(zhì)量大于 3500Kg 的半掛車(chē)，以及所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛的所有行車(chē)制動(dòng)器應(yīng)裝備制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂裝置,。汽車(chē)前...
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2918-01

展望商用汽車(chē)前橋市場(chǎng)方向一切圍繞市場(chǎng)轉(zhuǎn) 2018年已經(jīng)悄然過(guò)去了將近1個(gè)月,，去年的各項(xiàng)總結(jié)、數(shù)據(jù)也慢慢浮出水面,。從2009年《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》中提出電動(dòng)車(chē)“彎道超車(chē)”概念到今天,，新能源產(chǎn)業(yè)在國(guó)家政策支持下一路飆升。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看,，2017年新能源車(chē)型共...
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2618-01

義和車(chē)橋參加德國(guó)VDI 2017國(guó)際商用車(chē)技術(shù)交流研討會(huì) 2017國(guó)際商用車(chē)技術(shù)交流研討會(huì)是2年舉行一次的國(guó)際化會(huì)議,，是由德國(guó)工程師協(xié)會(huì)（世界上的技術(shù)導(dǎo)向的協(xié)會(huì)和組織之一，簡(jiǎn)稱(chēng)VDI）組織舉辦的,，旨在邀請(qǐng)世界范圍內(nèi)的商用車(chē)及零部件公司共同討論商用車(chē)前沿技術(shù),、發(fā)展趨勢(shì)、市場(chǎng)需求...
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2618-01

商用汽車(chē)前橋行業(yè)瓶頸問(wèn)題作為義和車(chē)橋本年度必須達(dá)到的目標(biāo) 義和車(chē)橋有限公司公司通過(guò)引進(jìn)德國(guó)專(zhuān)家旨在解決商用車(chē)行業(yè)的瓶頸問(wèn)題,，與歐洲商用車(chē)前橋的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),、人才培養(yǎng)相接軌,，實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。通過(guò)德國(guó)專(zhuān)家的指導(dǎo),，降低汽車(chē)前橋制動(dòng)器市場(chǎng)偏剎故障率...
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2518-01

商用卡車(chē)汽車(chē)后橋總成異響是怎么回事 首先將汽車(chē)在平坦的路面上行駛一定的里程,，使汽車(chē)后橋的工作溫度升至正常，然后當(dāng)汽車(chē)行駛發(fā)出異響時(shí),，記下車(chē)速,，停車(chē)后,，置變速器于空擋位置，再緩緩地加速,，直至發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與出現(xiàn)異響時(shí)的車(chē)速相當(dāng)時(shí),，觀察有無(wú)異響的發(fā)生，...
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2518-01

2017年義和車(chē)橋緊跟戰(zhàn)略主機(jī)廠豐收與挑戰(zhàn)并存 據(jù)方得網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),，2017年全年,，福田汽車(chē)歐馬可S3超級(jí)輕卡銷(xiāo)量達(dá)到10926輛。這款2016年10月底才正式面世的高端輕卡,，在第二年就創(chuàng)造了過(guò)萬(wàn)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī),，創(chuàng)造了全新高端輕卡的年銷(xiāo)售紀(jì)錄。這款超級(jí)汽車(chē)裝配著義和車(chē)橋的新型汽車(chē)前...
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2418-01

義和車(chē)橋192加強(qiáng)型汽車(chē)后橋的原理及作用 汽車(chē)在運(yùn)行是主要通過(guò)前橋傳動(dòng)到后橋接收,，承載汽車(chē)運(yùn)行時(shí)傳動(dòng)的力,，一定要定期保養(yǎng)，進(jìn)行查看這樣才能保證在運(yùn)行時(shí)不會(huì)出現(xiàn)失誤,，大大提升汽車(chē)運(yùn)行的效率,。汽車(chē)后橋跟前橋起到轉(zhuǎn)向時(shí)的運(yùn)行的力，只有后橋靈活運(yùn)轉(zhuǎn)了,，才...
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2418-01

成功解決重汽2.7T汽車(chē)前橋制動(dòng)力不足及行駛發(fā)抖問(wèn)題 根據(jù)重汽輕卡部反饋,，義和車(chē)橋有限公司供重汽的2.7T汽車(chē)前橋存在制動(dòng)力弱，汽車(chē)后橋制動(dòng)發(fā)熱嚴(yán)重的現(xiàn)象,。就此問(wèn)題分別對(duì)下列四種規(guī)格的汽車(chē)前橋制動(dòng)器，從理論上和實(shí)際上進(jìn)行了測(cè)算,，數(shù)據(jù)如下：經(jīng)過(guò)理論實(shí)際計(jì)算進(jìn)行比...
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2318-01

192加強(qiáng)型汽車(chē)后橋如何進(jìn)行保養(yǎng)？ 目前多數(shù)的商用汽車(chē)都是由汽車(chē)后橋進(jìn)行驅(qū)動(dòng),，這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)和減速還有差速的作用,，如果是四輪驅(qū)動(dòng)的，一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器,。我們都知道任何產(chǎn)品設(shè)備使用時(shí)間長(zhǎng)了就難免會(huì)出問(wèn)題,，汽車(chē)后橋也是...
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1918-01

五征高端三輪車(chē)獨(dú)立懸架系列成功開(kāi)發(fā) 目前市場(chǎng)上傳統(tǒng)三輪車(chē)不論是正三輪車(chē)還是偏三輪車(chē)，其前獨(dú)立懸掛系統(tǒng)制動(dòng)性能不佳,，前獨(dú)立懸掛總成承受不了前輪的制動(dòng)力及車(chē)身巨大的慣性力作用,。五征集團(tuán)顛覆傳統(tǒng)農(nóng)用三輪車(chē)形象，預(yù)開(kāi)發(fā)一款帶有歐美時(shí)尚外形設(shè)計(jì)理念豪華版的...
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1918-01

輕型汽車(chē)后橋如何避免超載,？ 任何產(chǎn)品在使用的時(shí)候都有額定的工作范圍，這樣就可以讓產(chǎn)品使用的時(shí)間比較得的長(zhǎng),，我們公司的設(shè)計(jì)輕型汽車(chē)后橋總成的時(shí)候,，也規(guī)定了使用的承載的能力,，在使用的時(shí)候，如果嚴(yán)重的超過(guò)額定的工作范圍就會(huì)汽車(chē)后橋的變形和斷裂,。...
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1818-01

重型汽車(chē)后橋的工作狀態(tài)有哪幾種？ 每一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品在工作的時(shí)候都有不同的工作狀態(tài),，不用的使用方式讓設(shè)備表現(xiàn)出來(lái)不同的形式,，重型汽車(chē)后橋的安裝有差速器，該設(shè)備在使用的時(shí)時(shí)候沒(méi)有封閉,，保持在差速鎖機(jī)構(gòu)前端的位置,，此時(shí)，前后差速齒輪可根據(jù)汽車(chē)形式情況,，...
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1818-01

CP5B玉米機(jī)轉(zhuǎn)向橋產(chǎn)品試制成功 2017年,，濰坊對(duì)CP5B玉米機(jī)轉(zhuǎn)向橋機(jī)架轉(zhuǎn)為批量生產(chǎn)，該機(jī)型多次試制,，其中有斜支撐制作時(shí)難度很大,，該斜支撐在兩個(gè)方向上都傾斜。原執(zhí)行工藝：下料,，兩端鋸斜,，兩端再銑斜。該工藝生產(chǎn)效率低,，銑床壓力大,。為提高生產(chǎn)效率...
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1718-01

義和車(chē)橋全流程嚴(yán)控零部件采購(gòu)及檢驗(yàn) 義和車(chē)橋大多數(shù)零部件都采購(gòu)成品，部分前軸,、轉(zhuǎn)向節(jié)采購(gòu)毛坯加工,，因此，義和車(chē)橋?qū)ν赓?gòu)件的質(zhì)量控制非常嚴(yán)格,，從采購(gòu),、質(zhì)量檢驗(yàn)都附帶連帶責(zé)任，每個(gè)涉及到的人員對(duì)整個(gè)質(zhì)量過(guò)程非常嚴(yán)格,。責(zé)任檢驗(yàn)員親自到現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽檢零部件...
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1518-01

商用汽車(chē)前橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的裝配與檢修 商用卡車(chē)前橋總成各零件檢修完后,，應(yīng)將各零件清洗干凈。然后按汽車(chē)前橋分解時(shí)的相反順序進(jìn)行裝配,。裝配時(shí)注意以下幾方面： (1)安裝轉(zhuǎn)向節(jié)時(shí),，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)恼{(diào)整墊片裝在前軸主銷(xiāo)孔的上端，下端則裝止推軸承,。 (2)在裝主銷(xiāo)...
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1118-01

創(chuàng)新發(fā)展推動(dòng)車(chē)橋企業(yè)盡快轉(zhuǎn)型升級(jí) 什么叫創(chuàng)新,？創(chuàng)新就是當(dāng)發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題時(shí)，思考一個(gè)新的方法去解決這個(gè)問(wèn)題,，并達(dá)到目標(biāo),，這就是創(chuàng)新,。所以說(shuō)創(chuàng)新有三層含義：一是更新（比如技術(shù)的升級(jí)換代）；二是創(chuàng)造（指從無(wú)到有的發(fā)明,、發(fā)現(xiàn)）,；三是改變（指一個(gè)新管理方...