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[行業(yè)新聞]上合即將召開車橋廠家管理升級(jí)2018年06月06日 08:11: 三現(xiàn)工作方法的推廣，即現(xiàn)場(chǎng),、現(xiàn)物,、現(xiàn)實(shí)。管理人員一定要到現(xiàn)場(chǎng),，靠學(xué)習(xí)、調(diào)研,、改進(jìn),，現(xiàn)場(chǎng)、現(xiàn)物,、現(xiàn)實(shí)做現(xiàn)場(chǎng)效率的提升,，做生產(chǎn)周期的縮短，要有清晰明確的計(jì)算方式,。汽車前橋分廠,、汽車后橋分廠等開展學(xué)習(xí)的富士康現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)供各分廠、部門學(xué)習(xí),，包括5W1H,，8種浪費(fèi)等,分廠組織學(xué)習(xí)，以后就以這種思路解決問題,。強(qiáng)國之基民生之本車橋行業(yè)高效發(fā)展我們管理人員要認(rèn)清形勢(shì),，時(shí)刻保持清醒的頭腦。雖然1-4月份我們銷售增長(zhǎng)20%,，但是我們沒有效益,，一個(gè)原因是源于我們管理的粗放，再就是整; 閱讀（159）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車前橋的性能直接影響汽車的操控性2018年06月05日 08:17: 汽車沿著駕駛給定的方向行駛的能力稱為操縱性,，汽車抵抗翻車和側(cè)滑的能力稱之為穩(wěn)定性,。操縱性和穩(wěn)定性兩者是互為依存而密切相關(guān)的，因?yàn)槠嚥倏v性的破壞常常會(huì)引起翻車或側(cè)滑,，汽車前橋特別是獨(dú)立懸掛的作用巨大,，而汽車的側(cè)滑有時(shí)也可使操縱失靈。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)圖解按照運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性的一般理論原則,，汽車的正常運(yùn)動(dòng)受干擾后,，無論時(shí)間經(jīng)過多么長(zhǎng)，原始偏差變化很小,，駕駛有充分的時(shí)間利用方向盤和制動(dòng)裝置來保證汽車的安全行駛,，那么汽車的運(yùn)動(dòng)是穩(wěn)定的,；如果原始偏差増加很快，以至于無法控制,，那么汽車的運(yùn); 閱讀（247）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]商用車橋質(zhì)量工作會(huì)議紀(jì)要2018年06月04日 08:48: 商用車橋技術(shù)部對(duì)5月份新產(chǎn)品開發(fā)完成情況,、工藝紀(jì)律檢查情況、5月份車橋工藝紀(jì)律檢查計(jì)劃,、質(zhì)量體系運(yùn)行情況進(jìn)行了匯報(bào),。車橋生產(chǎn)部首先匯報(bào)了汽車前橋典型質(zhì)量問題整改情況，對(duì)水性漆被雨水淋后出現(xiàn)不合格現(xiàn)象以及前輪轂單元因部分設(shè)備使用時(shí)間長(zhǎng),，精度影響產(chǎn)品質(zhì)量,，然后就4月份車橋生產(chǎn)質(zhì)量改善情況，包括9噸前橋轉(zhuǎn)向節(jié)壓裝,、吊裝工具的改善,、零部件由集中存放改為分線存放進(jìn)行了詳細(xì)講解。然后由車橋分廠各生產(chǎn)單元負(fù)責(zé)人首先逐一對(duì)本單元4月份所出現(xiàn)的內(nèi),、外部質(zhì)量問題原因分析,、整改措施以及完成情況; 閱讀（178）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]福田戴姆勒斯太爾前橋全新升級(jí)2018年06月04日 08:23: 歐曼9系自卸車一直裝配7.5噸前橋總成。該車型多用于礦山,、工地等非鋪裝路面,，使用環(huán)境惡劣，在重載下7.5噸前橋易發(fā)生軸承燒蝕,、制動(dòng)鼓龜裂等故障,，每年的三包索賠費(fèi)用巨大。根據(jù)我國目前用戶的要求和自卸車使用工況,，急需一種承載能力更強(qiáng)的前橋來解決該問題,。自2016年10月起，9噸前橋在福田戴姆勒的裝車量逐漸加大,，現(xiàn)每月需求1000臺(tái)左右,。同時(shí)福田戴姆勒可能將該產(chǎn)品推廣到非公路自卸車以外的工程車上，且可能替代目前自卸車上使用的7.5噸斯太爾前橋總成,，市場(chǎng)需求量會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大,。 7; 閱讀（293）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車橋新技術(shù)及基礎(chǔ)項(xiàng)目研究規(guī)劃方案2018年05月24日 08:19: 義和車橋要求汽車前橋、汽車后橋分廠從產(chǎn)品工藝,、設(shè)備,、工裝等方面做提前規(guī)劃，代表各分廠產(chǎn)品發(fā)展的方向,。這項(xiàng)工作要跟車橋新產(chǎn)品開發(fā),、工藝紀(jì)律執(zhí)行、新工藝新材料的應(yīng)用結(jié)合起來,。義和車橋公司有技術(shù)質(zhì)量協(xié)會(huì),、企管部評(píng)比的各類技師,、熱處理小組、質(zhì)量工程師,、內(nèi)審員隊(duì)伍,、專業(yè)分廠的專業(yè)技術(shù)部、公司的CAE分析室,、客戶服務(wù)公司的三包員組織,、專業(yè)科室，以上部門都要參與新技術(shù)的推廣應(yīng)用,，在各自領(lǐng)域做出成果,、業(yè)績(jī)，從中提煉經(jīng)驗(yàn),、推廣,，大家共同借鑒、共同發(fā)展,。前橋熱處理工藝小組定時(shí)開會(huì)，對(duì)熱處; 閱讀（356）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]上合峰會(huì)正式確定車橋生產(chǎn)有條不紊2018年05月21日 07:48: 2018年4月份商用車橋體系,，車橋分廠,、后橋分廠均存在少量交付不及時(shí)現(xiàn)象，農(nóng)機(jī)車橋分廠訂單計(jì)劃較穩(wěn)定,，保證較好,；其他業(yè)務(wù)板塊交付較好。分析營銷公司下達(dá)的5月份車橋市場(chǎng)月度預(yù)測(cè)計(jì)劃,，各分廠訂單保證應(yīng)該不存在問題,。上合峰會(huì)聚焦山東青島造成4月份車橋訂單交付不及時(shí)的原因：一是車橋零部件的組織問題，商用車橋體系主要涉及制動(dòng)器,、前橋,、前輪轂，需要采購部門迅速打通資源,，公司內(nèi)部主要是鍛造分廠前橋產(chǎn)能的提升,；二是車橋原材料的影響，涉及到特殊,、不常用的材料,，農(nóng)機(jī)車橋分廠要及時(shí)將材料到; 閱讀（144）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]2018年上合峰會(huì)在即車橋相關(guān)行業(yè)該怎么規(guī)劃2018年05月18日 08:06: 2018年上合峰會(huì)召開時(shí)間和地點(diǎn)已經(jīng)確定。 6月上旬,，上合峰會(huì)將在青島召開,，為確保峰會(huì)期間車橋零部件資源的正常組織及生產(chǎn)秩序的正常進(jìn)行，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),，滿足市場(chǎng)訂單需求,，特組織汽車前橋分廠,、汽車后橋分廠等召開上合峰會(huì)期間風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及應(yīng)對(duì)專題會(huì)議。第一,，汽車前橋分廠對(duì)上合峰會(huì)期間存在的風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行了匯報(bào)： 1,、汽車前橋分廠主要對(duì)峰會(huì)期間所涉及的鑄造件、鍛造件,、表面處理以及物流方面的影響做了分析和應(yīng)對(duì)措施匯報(bào),。 2、車橋營銷公司訂單管理科在4月中旬已經(jīng)著手與各市場(chǎng)進(jìn)行溝通,，以獲; 閱讀（157）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]掛車車橋還有市場(chǎng)潛力嗎2018年05月18日 08:01: 義和車橋有限公司在上月的質(zhì)量成本統(tǒng)計(jì)表中看出,，汽車前橋分廠對(duì)返工返修費(fèi)用統(tǒng)計(jì)不全，例如,，福田歐曼退回車橋橋的返修就沒有體現(xiàn),，這不是一個(gè)小的數(shù)字，這里面包含了重新組織零部件,、重新清洗,、重新涂裝、損壞零部件等沒有規(guī)定詳細(xì)的核算辦法,，如何體現(xiàn)在產(chǎn)品質(zhì)量成本里面,。因此，對(duì)于返工返修損失要管理細(xì),、信息暢,、核算到位。同樣,，掛車車橋的退貨量很大,，到底是什么原因造成的。企業(yè)管理部統(tǒng)計(jì)著退貨數(shù)據(jù),，但是從質(zhì)量損失里面沒有相應(yīng)的數(shù)據(jù),。汽車后橋分廠需要清晰的定義質(zhì)量管理部評(píng)審?fù)瓿珊蟮耐嘶丶幚砹鞒蹋?/dd>; 閱讀（285）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車轉(zhuǎn)向,、助力轉(zhuǎn)向跟汽車車橋有什么關(guān)系（二）2018年05月17日 08:29: 汽車的轉(zhuǎn)向橋是指承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù)的車橋,。一般汽車的前橋是轉(zhuǎn)向橋。四輪轉(zhuǎn)向汽車的前后橋,，都是轉(zhuǎn)向橋,。它利用車橋中的轉(zhuǎn)向節(jié)使兩端的車輪偏轉(zhuǎn)一定的角度，以實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向,。同時(shí),，它還承擔(dān)汽車的垂直載荷、橫向力、制動(dòng)力等,。這些轉(zhuǎn)向橋的定位參數(shù)有主銷后傾角,、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束,。常見的后輪驅(qū)動(dòng)汽車,，前橋不傳遞動(dòng)力，但要承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù),。它既是轉(zhuǎn)向橋,，又是從動(dòng)橋。這種轉(zhuǎn)向橋,，采用非獨(dú)立懸架的,，是整體橋；采用獨(dú)立懸架的,，是斷開橋,。 1、車橋外傾角除了主銷后傾角和內(nèi)傾角兩個(gè)角度; 閱讀（190）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車轉(zhuǎn)向,、助力轉(zhuǎn)向跟汽車車橋有什么關(guān)系（一）2018年05月17日 08:01: 汽車車橋的轉(zhuǎn)向橋在保證汽車轉(zhuǎn)向功能的同時(shí)，應(yīng)使轉(zhuǎn)向車橋有自動(dòng)回正作用,，以保證汽車穩(wěn)定直線行駛,。即當(dāng)轉(zhuǎn)向車橋在偶遇外力作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)時(shí)，一旦作用的外力消失后,，應(yīng)能立即自動(dòng)回到原來直線行駛的位置,。這種自動(dòng)回正作用是由轉(zhuǎn)向車橋的定位參數(shù)來保證的,，也就是轉(zhuǎn)向橋,、主銷和前橋之間的安裝應(yīng)具有一定的相對(duì)位置。這些轉(zhuǎn)向橋的定位參數(shù)有主銷后傾角,、主銷內(nèi)傾角,、前輪外傾角和前輪前束。 1,、前橋主銷后傾角設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向前橋時(shí),，使主銷在汽車的縱向平面內(nèi)，其上部有向后的一個(gè)傾角,，即主銷軸線和地面垂直線在汽; 閱讀（227）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]農(nóng)用拖拉機(jī)前后橋應(yīng)該選擇多大馬力2018年05月15日 08:16: 拖拉機(jī)多大馬力決定了其選用什么樣的前橋,、后橋。拖拉機(jī)的馬力一般的180,、200,、250、300、354,、550,、654、724,、804,、1004、1204,、1604等等,，如果只是拉個(gè)東西、小面積的耕地,，一般用354以下的就行了,，也就是35馬力以下的，如果是大面積機(jī)械化作業(yè)的話就要選用馬力較大的農(nóng)用拖拉機(jī)了,。義和車橋主要生產(chǎn)654以上的拖拉機(jī),，前橋采用了一個(gè)長(zhǎng)度為3450mm的軸距尺寸（比其他車橋廠家的同類拖拉機(jī)的軸距長(zhǎng)了400mm）但該系列拖拉機(jī)經(jīng)過實(shí)驗(yàn)使用證明，具有極大; 閱讀（729）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]拖拉機(jī)上驅(qū)動(dòng)橋機(jī)構(gòu)的作用2018年05月14日 08:00: 驅(qū)動(dòng)橋是位于傳動(dòng)系末端能改變來自變速器的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩,，并將它們傳遞給驅(qū)動(dòng)輪的機(jī)構(gòu),。驅(qū)動(dòng)橋處于動(dòng)力傳動(dòng)系的末端，其基本功能是：將萬向傳動(dòng)裝置傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩通過主減速器,、差速器,、半軸等傳到驅(qū)動(dòng)車輪，實(shí)現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩,；通過主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向,；通過差速器實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車輪差速作用，保證內(nèi),、外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向,；通過橋殼體和車輪實(shí)現(xiàn)承載及傳力矩作用。驅(qū)動(dòng)橋處于動(dòng)力傳動(dòng)系的末端,。驅(qū)動(dòng)橋中的差速器,、減速器、半軸 ,，傳遞給車輪實(shí)現(xiàn)車輛行駛運(yùn)動(dòng),。四輪拖拉機(jī)的前橋，它; 閱讀（276）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]乘用汽車跑偏跟獨(dú)立懸掛有關(guān)系嗎2018年05月11日 07:51: 乘用汽車行駛時(shí)偏向一側(cè),，駕駛員要把住轉(zhuǎn)向盤或把轉(zhuǎn)向盤加力于一側(cè),，汽車才能正常行駛，否則極易偏離行駛方向,。那么,，我們義和車橋從技術(shù)專業(yè)角度,，詳解可能導(dǎo)致汽車跑偏的獨(dú)立懸架原因 1、裝用了不合乎規(guī)格的或磨損的輪胎,，兩側(cè)輪胎大小不一（輪胎外徑不相等）,。車輛往往會(huì) 向左或向右改變方向。兩側(cè)輪胎氣壓不相等,，或一側(cè)輪胎磨損過其,，各輪胎的滾動(dòng)阻力不同，車輛改變方向,。排除方法：輪胎換位,，輪胎氣壓要一致。 2,、汽車前橋（獨(dú)立懸架）擺振現(xiàn)象汽車行駛中汽車前橋左右擺振,，前橋垂直顛簸。嚴(yán); 閱讀（265）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]拖拉機(jī)性能迅速提升,，前橋要選合適的2018年05月10日 08:41: 義和車橋有限公司在2017年底成功開發(fā)了YH1654.31前驅(qū)動(dòng)橋總成，此前橋總成為全新產(chǎn)品開發(fā),，與傳統(tǒng)804/904拖拉機(jī)四驅(qū)橋相比,，YH1654前橋總成采用中置式轉(zhuǎn)向油缸，結(jié)構(gòu)更加緊湊,，輪邊減速取消了太陽輪,，直接在傳動(dòng)軸總成上加工輪齒與行星輪進(jìn)行嚙合，同時(shí)橋殼采用專機(jī)進(jìn)行加工,，保證了零部件精度,。發(fā)展農(nóng)業(yè)機(jī)械化的主要目標(biāo)之一就是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。隨著農(nóng)業(yè)綜合機(jī)械化水平的不斷提高,，所需動(dòng)力增加,，因此拖拉機(jī)的平均功率不斷提高。采用復(fù)合作業(yè)可以提效率,，減少拖拉機(jī)在田間的工作次; 閱讀（264）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]詳解福田瑞沃汽車的剎車系統(tǒng)2018年05月10日 08:36: 一般商用汽車的剎車系統(tǒng)分為兩種,，一種叫油剎前橋,，一種叫氣剎前橋,。 1、前橋油剎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，安裝空間小,，只是需要?jiǎng)x車總泵、分泵,、油杯及連接管路,，不需要其他的附屬設(shè)備；氣剎就復(fù)雜多了，除了剎車總泵,、分泵,、剎車管路外，還有打氣泵（通過皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)連接）,、儲(chǔ)氣筒,、高壓控制器（調(diào)節(jié)壓力，車用可以達(dá)到8個(gè)大氣壓）,、繼動(dòng)閥等部件,，需要安裝空間大，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,，而且為了確保安全,，后橋剎車分泵現(xiàn)在都是斷氣剎車（增加費(fèi)用、結(jié)構(gòu)復(fù)雜）,。 2,、前橋油剎反應(yīng)速度稍慢,、剎車柔和、力度小,；氣剎反應(yīng)迅速、剎車粗; 閱讀（253）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋熱處理用網(wǎng)帶爐重新改造2018年05月09日 08:17: 目前,，車橋市場(chǎng)發(fā)展日新月異,，主機(jī)廠對(duì)車橋的質(zhì)量要求也一次比一次更高，對(duì)于汽車前橋產(chǎn)品來說,，熱處理是關(guān)鍵的一道工序,，也是決定一個(gè)車橋廠家是否具有競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。為保證前橋產(chǎn)品質(zhì)量,，提高前橋產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,，義和車橋?qū)?50網(wǎng)帶爐進(jìn)行改造，該前橋熱處理線自2004年購置,，使用已達(dá)13年之久,，且搬遷數(shù)次，設(shè)備老化,、穩(wěn)定性差,，遠(yuǎn)落后于其它車橋廠家。同時(shí),，近期久保田審核要求對(duì)比中發(fā)現(xiàn),，淬火爐保溫性能差，升溫時(shí)間特長(zhǎng),，要8小時(shí)左右,，嚴(yán)重影響前橋生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量,。且回火爐保溫性差，結(jié)構(gòu); 閱讀（245）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]你知道如何選車,，可是你知道一輛好車怎么選配車橋嗎2018年05月08日 08:07: 一輛好車搭配一款性能過硬的車橋，在以后的運(yùn)輸生活中會(huì)出現(xiàn)事半功百倍的效果,。好的車橋不僅在制動(dòng)安全性方面表現(xiàn)出眾,，而且長(zhǎng)行駛里程的保養(yǎng)周期，也會(huì)大幅節(jié)省使用成本,。那么,，汽車前橋、后橋的選購標(biāo)準(zhǔn)是什么呢,？好的后橋可提高爬坡能力及增大扭矩,，耗電省，便于裝置加工且又具有經(jīng)濟(jì)實(shí)用性,，那么要如何選購出適合自己的車橋產(chǎn)品呢,？首先，前后橋的選購品牌不容忽視,，注意要選擇有一定知名度的品牌,，這樣質(zhì)量及售后服務(wù)等才算得上有保障；且不同的車型其安性及使用性能差別不一建議選購簡(jiǎn)易,、輕便型的,。其; 閱讀（124）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]YH1204拖拉機(jī)前橋改良后性能更好2018年05月07日 08:02: 1、原1204拖拉機(jī)前橋產(chǎn)品結(jié)構(gòu)油封密封及軸承間隙通過齒圈支座螺母預(yù)緊力控制,，但馬力段增加后,，產(chǎn)品負(fù)載增加，用戶使用一段時(shí)間后會(huì)造成支座螺母扭矩衰退甚至松動(dòng),，導(dǎo)致漏油問題的發(fā)生,，嚴(yán)重的還將導(dǎo)致車輛甩輪重大質(zhì)量隱患，同時(shí)還存在輪邊總成傳動(dòng)噪音大的問題,。 2,、1304拖拉機(jī)前橋通過8個(gè)螺栓將輪邊齒輪組合、輪轂與轉(zhuǎn)向節(jié)殼組合在一起,，軸承間隙通過轉(zhuǎn)向節(jié)殼的設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行控制,，操作者只需壓裝緊固即可，同時(shí)此種軸承間隙的控制方式可以杜絕扭矩衰退問題,。 3,、原有1204拖拉機(jī)前橋產(chǎn)品的齒; 閱讀（175）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]借北京國際車展跟著福田汽車看未來車橋行業(yè)發(fā)展2018年05月07日 07:51: 萬眾期待的15屆北京車展上,，來自十幾個(gè)國家和地區(qū)的汽車廠商不負(fù)眾望,，爭(zhēng)相推出重磅車型,。一時(shí)間，各種理念超前的概念車,、大秀科技的代表未來趨勢(shì)的新能源車,、強(qiáng)勢(shì)崛起的本土國民車紛至沓來，令人目不暇接,。義和車橋有限公司作為福田汽車的戰(zhàn)略合作供應(yīng)商,，時(shí)刻跟隨福田汽車的發(fā)展步伐，這次北京車展上也來關(guān)注一下福田汽車攜手京東物流打造的智慧物流展區(qū),，瞬間拉近了福田汽車和普通觀眾的距離,。福田此款新能源汽車前橋總成應(yīng)用義和車橋產(chǎn)品在這個(gè)智慧物流展區(qū)，除了京東的各種物流產(chǎn)品外,，還有兩款福田歐; 閱讀（178）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]2018年一大波新規(guī)將實(shí)施，車橋廠家也應(yīng)該有新動(dòng)作2018年05月03日 08:08: 制造業(yè)增值稅稅率調(diào)整為16%導(dǎo)致采購前橋零部件價(jià)格的變動(dòng),，義和車橋公司內(nèi)部需要做好相關(guān)工作的安排,，汽車前橋分廠、汽車后橋分廠,、驅(qū)動(dòng)橋分廠等各職能部門根據(jù)財(cái)務(wù)部的統(tǒng)一安排進(jìn)行調(diào)整,，從5月1日起不再接受原稅率的發(fā)票，審計(jì)科從源頭做好把控,。義和車橋服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布各地 3月份的利潤率仍然比較低,，從財(cái)務(wù)稅副可以看出我車橋的盈利能力較低。按照往年數(shù)據(jù)來說,，每年3月份的利潤不應(yīng)該這么差,，主要原因有車橋板塊產(chǎn)品因自調(diào)臂切換未及時(shí)定價(jià)。我們面臨的成本壓力依然很大,，公司一些大宗采購的材料降價(jià)空; 閱讀（147）標(biāo)簽：

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