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麥弗遜式獨立懸掛
車橋特點：輪轂,、軸承采用第二代輪轂單元結(jié)構(gòu),，使總成結(jié)構(gòu)緊湊,、軸承受力均勻,，軸承游隙及潤滑脂由軸承專業(yè)廠家控制,，減少了精密零件的二次裝配,，減少了人為因素對產(chǎn)品質(zhì)量的影響,。且輪轂單元在使用過程中免維護，使用簡便,。
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設(shè)計出發(fā)點：輪轂單元使用性能優(yōu)且在使用過程中免維護,，減少維修保養(yǎng)難度及配件更換次數(shù)，降低故障率及三包維修費用,。
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電動汽車后橋總成192-1型
192型電動車電機直連后驅(qū)動橋總成,，適用于純電動城市物流車。
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U型螺栓鍍鋅
輕卡騎馬螺栓M14X1.5-6g,、M16X1.5-6g
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螺紋長度40-65,，中心距75-124
機械性能8.8級
材質(zhì)40Cr
鍍鋅、達克羅
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拉桿總成兩端接頭夾式帶轉(zhuǎn)向
產(chǎn)品分類：兩端接頭夾式轉(zhuǎn)向直拉桿總成（φ25~φ50管） 適應(yīng)車型：微輕卡,、中重卡系列車型 合作客戶：福田奧鈴、歐馬可,、江淮輕卡,、濟南重汽、五征汽車廠,、凱馬汽車廠,、河北長安、唐駿歐鈴等
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接頭夾式,、微卡/輕卡橫拉桿總成
兩端接頭夾式橫拉桿總成（φ25~φ45管） 給福田奧鈴,、五征汽車廠、凱馬汽車廠,、濟南古普,、河北長安、唐駿歐鈴,、江淮輕卡等主機廠配套,。
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2023年度溫室氣體排放報告-義和車橋
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諸城市義和車橋有限公司2023年度溫室氣體排放報告全文附件 【更多詳情】
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