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[行業(yè)新聞]江淮汽車應(yīng)用的義和車橋采用主動式ABS2018年07月26日 08:01: 江淮股份有限公司是義和車橋重要客戶,，該公司油剎前橋擬采用主動式ABS傳感器,，而義和車橋前橋普遍采用被動式傳感器,，并無相關(guān)資源可以借用或參考,。該主動式傳感器在油剎前橋上的應(yīng)用不但使義和車橋迅速搶占了江淮山東分公司油剎ABS 前橋市場,，用創(chuàng)新的動力打造商用車橋品牌,，還為后期其他主機(jī)廠采用該結(jié)構(gòu)產(chǎn)品提供了真實(shí)有效的數(shù)據(jù)參考和借鑒,。（1）汽車前橋主動式傳感器價格較低，較被動式傳感器價格,，成本降低,。若產(chǎn)量按1萬臺/年，成本降低顯著,。（2）汽車前橋主動式傳感器傳感器靈敏度高,，不; 閱讀（200）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]國六排放真的來了,車橋企業(yè)準(zhǔn)備好了嗎,？2018年07月25日 08:02: 日前,，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》的公告（重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段））。公告明確提出，自2019年7月1日起,，從燃?xì)馄囬_始,，逐步過渡到城市汽車、重型柴油車,，所有生產(chǎn),、進(jìn)口、銷售和注冊登記的車型都應(yīng)符合國六標(biāo)準(zhǔn)要求,。針對于這些政策,，作為車橋生產(chǎn)廠家我們是不是該有措施和改變，合理應(yīng)對,?？萍忌墡硇聶C(jī)遇義和車橋發(fā)展將創(chuàng)里程碑。從公告上看,，全國所有重型柴油車,，在2021年7月1日實(shí)施國六排放。但是,，北京,、廣東、; 閱讀（257）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]從疫苗門看車橋產(chǎn)品質(zhì)量的重要性2018年07月24日 07:59: 在新能源汽車快速發(fā)展階段,，傳統(tǒng)車企背景的新造車企業(yè)抓住轉(zhuǎn)瞬即逝的機(jī)遇,，看準(zhǔn)切入點(diǎn)，將自身特點(diǎn),、優(yōu)勢與未來發(fā)展趨勢相結(jié)合,，找到自己的發(fā)展出路，建立上下游產(chǎn)業(yè)鏈條,，構(gòu)建起各自有特色的,、完善的生態(tài)圈，整合資源,，共同發(fā)展,。工藝改進(jìn)永無止境所謂工藝，簡單來說就是制作車橋的方法及先后順序,。一個完整的車橋需要經(jīng)過幾十個的工序才能實(shí)現(xiàn),，而每一道工序都能通過多種工藝來完成。好的工藝不僅能夠提升車橋質(zhì)量與生產(chǎn)效率,，而且能減少大量人力,、原材料的投入，節(jié)省成本,。為此我們專門召開會議,，會議內(nèi)容請參照; 閱讀（157）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋圍繞質(zhì)量,、客戶,、效益三大核心2018年07月17日 08:35: 義和車橋公司在 2018 年提出“質(zhì)量 + 客戶 + 效益 =2018= 未來”的口號，體現(xiàn)出 2018 年對公司未來發(fā)展的重要意義,，也充分指明了公司在 2018 年及以后的發(fā)展道路,，就是穩(wěn)抓質(zhì)量爭市場，提高服務(wù)贏客戶,，創(chuàng)造效益求發(fā)展,，圍繞質(zhì)量、客戶,、效益三大核心開展工作,。口號提出的關(guān)鍵在于如何轉(zhuǎn)化為行動,。三大核心涉及的車橋工作中都存在浪費(fèi)現(xiàn)象,，浪費(fèi)可以避免，但是需要有合理的應(yīng)對措施,，制定合理的措施,，以及操作者的責(zé)任心。作為車橋公司的財務(wù)人員,，; 閱讀（196）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]科技升級帶來新機(jī)遇義和發(fā)展將創(chuàng)里程碑2018年07月17日 08:17: 當(dāng)今科技日新月異,，市場需求急劇變化，前橋鍛造,、加工工藝對設(shè)備的噸位,、精度、可靠性以及自動化程度提出了更高的要求,。只有依靠提升現(xiàn)代化水平,，改善經(jīng)營管理，提高生產(chǎn)效率,，從而產(chǎn)出質(zhì)優(yōu)價廉,、適銷對路的產(chǎn)品，滿足市場和用戶的需求,。利用先進(jìn)車橋磙鍛線,，重卡車橋質(zhì)量提升新舉措高端設(shè)備的投入，將有效解決面對大量訂單而自身能力不足的問題,，為后續(xù)發(fā)展壯大奠定堅實(shí)有力的基礎(chǔ),。自 2017 年起，公司加大對鍛造廠的投入,，先后對前橋機(jī)加工,、調(diào)質(zhì),、輥鍛投入新型高端設(shè)備。首先是前橋機(jī)加五線的投入,。義; 閱讀（163）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]炎炎夏日車橋設(shè)備保養(yǎng)需重視2018年07月13日 08:11: 如何讓車橋生產(chǎn)設(shè)備過一個“清涼”的夏天六月初夏,，驕陽似火，車間溫度一直持續(xù)在 30 度左右,。正值夏季,，這種天氣對農(nóng)民而言再好不過，然而對與我們的車橋生產(chǎn)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)來說,，著實(shí)不是一件好事,。高溫會對設(shè)備帶來各種不良影響，為了保證車橋生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行,，我們采取了一系列措施來減少故障的發(fā)生,。空壓機(jī)提供的壓縮空氣是設(shè)備運(yùn)行的基本條件。夏季車橋生產(chǎn)空壓機(jī)散熱壓力大,，尤其楊絮,、麥絮、灰塵等雜物附著嚴(yán)重時,，排氣溫度可達(dá) 110,。為了不影響設(shè)備運(yùn)行，我們每周定; 閱讀（188）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]大數(shù)據(jù)分析助力義和車橋智造2018年07月13日 07:57: 義和車橋有限公司近期組織學(xué)習(xí)《德國生產(chǎn)總監(jiān)總結(jié)的中國工廠151 種浪費(fèi)》,，感觸頗深,。十年前，義和車橋有限公司就開始執(zhí)行 TPS管理,，注重 5S 現(xiàn)場管理,、日清日結(jié)等一系列先進(jìn)的管理辦法，然而對照學(xué)習(xí)材料中的 151 種浪費(fèi)現(xiàn)象,，我們?nèi)阅苷业椒享?xiàng),，特別是材料和供應(yīng)品的浪費(fèi)、缺乏合作產(chǎn)生的浪費(fèi)比較嚴(yán)重,。從去年下半年開始至今,，我們一直在受這些因素影響。央視頻道推出的《大國重器》,，有一期是講關(guān)于吉利汽車應(yīng)用智能仿真技術(shù),，提高新產(chǎn)品試制和產(chǎn)品量產(chǎn)的質(zhì)量和縮短交期。一位工程師這; 閱讀（142）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車橋生產(chǎn)中熱處理工藝改進(jìn)2018年07月12日 08:41: 5 年初,，義和車橋有限公司成立了車橋熱處理工藝進(jìn)步規(guī)范小組,。自 2 月份開始，車橋熱處理小組正式展開工作,，通過組織培訓(xùn),、小組討論等方式,，解決公司車橋熱處理問題。一個季度以來,，小組在人才培養(yǎng),、工藝規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)匯總等方面取得了不錯的效果,。前期已經(jīng)專門對 11069系列汽車前橋新工藝改進(jìn),，車橋熱處理工藝進(jìn)步規(guī)范小組的主要工作職責(zé)是圍繞義和公司的車橋熱處理工序，對相關(guān)的車橋熱處理工藝進(jìn)行規(guī)范和提升,，并通過日常的工作開展,，培養(yǎng)我們自己的車橋熱處理人才，不斷壯大我們義和公司的車橋熱處理人才; 閱讀（314）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]7月伊始商用車政策實(shí)施效果如何2018年07月12日 08:29: 在市場數(shù)據(jù)創(chuàng)優(yōu)的同時,，商用車橋行業(yè)的又一波“大招”正在醞釀之中,。7月1日之后，有不少與商用車橋息息相關(guān)的政策開始實(shí)施,，這會對商用車橋行業(yè)產(chǎn)生哪些影響,？怎樣改善獨(dú)立懸掛來提升汽車底盤舒適度？提升駕駛安全性,？在國家大力倡導(dǎo)“降本增效”的當(dāng)下,，這一系列政策又將給商用車橋行業(yè)帶來哪些利好？ 1,、全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車 2018年5月9日，交通運(yùn)輸部辦公廳,、公安部辦公廳,、工信部辦公廳聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于深入推進(jìn)車輛運(yùn)輸車治理工作的通知》，; 閱讀（119）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋舉行五四青年節(jié)“優(yōu)秀青年?崗位之星”評選活動2018年07月10日 08:26: 2018 年 5 月 4 日,，由義和車橋有限公司團(tuán)委主辦的“2018 年度優(yōu)秀青年表彰會”在公司廠區(qū)辦公樓四樓會議室召開,。會議由團(tuán)委書記徐璇主持，總經(jīng)理助理陳宮博,、常務(wù)副總馬馳騁,、生產(chǎn)副總孫加法、營銷副總楊志明,、財務(wù)總監(jiān)盧維蕓以及二十名優(yōu)秀青年,、團(tuán)委部分人員共計 30 人參加了會議。本次活動共評選出優(yōu)秀青年 20名,，為了獎勵優(yōu)秀青年在各自崗位上做出的卓越成績,，激勵青年員工努力進(jìn)取，公司為優(yōu)秀青年分別頒發(fā)了榮譽(yù)證書及獎品,。各位獲獎青年結(jié)合實(shí)際工作與; 閱讀（278）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]諸城市青商會在義和車橋公司成功舉辦2018年07月10日 08:09: “不忘創(chuàng)業(yè)初心,，接力改革偉業(yè)”領(lǐng)航成長座談會 6 月 13 日上午,，諸城市青年商會在義和車橋有限公司四樓會議室成功舉辦“不忘創(chuàng)業(yè)初心，接力改革偉業(yè)”領(lǐng)航成長座談交流學(xué)習(xí)會,，邀請商會創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師與青年企業(yè)家同臺對話,，傾述創(chuàng)業(yè)心聲，交流守業(yè)感悟,。原濰坊市政協(xié)副主席,、總工會主席吳建民，諸城市委常委,、組織部部長李永光,，商會創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師諸城市義和車橋有限公司董事長陳忠義、諸城百盛商場責(zé)任有限公司董事長丁洪亮及商會部分“創(chuàng)二代&rdqu; 閱讀（389）標(biāo)簽：

[技術(shù)問題]重型貨車和客車的懸架系統(tǒng)怎么加強(qiáng)性能2018年07月09日 08:25: 隨著高速公路的發(fā)展,，具有顯著經(jīng)濟(jì)效益的重型貨車和大客車也得到了迅猛發(fā)展,。國內(nèi)重型卡車懸架現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢不容樂觀，我們車橋生產(chǎn)廠家需要技術(shù)創(chuàng)新,。目前重型汽車或大客車,，特加別是雙聯(lián)橋或多聯(lián)橋驅(qū)動的汽車，其懸架導(dǎo)向桿系采用上下推力桿結(jié)合,，并且上下推力桿的鉸接點(diǎn)構(gòu)成平行四邊形,，其中上推力桿又有兩種結(jié)構(gòu)形式一種是有一根縱向推力桿，車架兩側(cè)有導(dǎo)向板,；另一種是有一根縱向推力桿,，一根橫向推力桿。裝有前一種推力桿系統(tǒng)的汽車,，當(dāng)輪胎受到側(cè)向力時,，車橋有側(cè)向移動，車輛的行駛穩(wěn)定性差,；裝有后一種推力; 閱讀（349）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]中美貿(mào)易戰(zhàn) 對汽車車橋廠家有影響嗎2018年07月09日 08:03: 6月份,，福田汽車集團(tuán)的重卡業(yè)務(wù)保持了快速增長態(tài)勢，當(dāng)月銷售重卡1.2萬輛,，同比增長20%,；1-6月累計銷售6.4萬輛，同比增長14%,，市場占有率為9.6%,。車橋作為車輛正常運(yùn)行不可分割的一部分，其高經(jīng)濟(jì)性,、高科技性,、高舒適性是各個車橋廠家都在做的一件事情。2018年半年度車橋廠家工作進(jìn)度,，發(fā)展創(chuàng)新,。諸城義和車橋看準(zhǔn)這一市場特性,，帶來了自家升級的車橋產(chǎn)品，迎合國內(nèi)市場,，為國內(nèi)用戶提供更多的車橋解決方案,，方便用戶的選擇。 2018年上半年,，累計銷售各類重卡車型3.51萬輛,，同; 閱讀（197）標(biāo)簽：

[技術(shù)問題]汽車獨(dú)立懸掛與非獨(dú)立懸掛在工作時的區(qū)別,？2018年07月05日 08:07: 與國內(nèi)外現(xiàn)有技術(shù)對比分析,，現(xiàn)有的車輛懸掛系統(tǒng)一般分為非獨(dú)力懸掛和獨(dú)立懸掛兩大類。并設(shè)有防傾桿裝置以減輕車輛轉(zhuǎn)彎時發(fā)生的側(cè)傾,。非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩側(cè)車輪由一根整體式車架相連,，車輪連同車橋一起通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身的下面。汽車懸掛的結(jié)構(gòu)和制作方法,需要專業(yè)的車橋廠家進(jìn)行生產(chǎn),。非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單,、成本低、強(qiáng)度高,、保養(yǎng)容易的優(yōu)點(diǎn),，但其舒適性及操縱穩(wěn)定性都較差，當(dāng)一側(cè)車輪跳動時,，另一側(cè)車輪也在跳動,，且車輪側(cè)傾，減少了輪胎接地面積,，加重輪胎磨損,，降低輪胎對地面的; 閱讀（408）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]下半年重卡市場還會繼續(xù)增長嗎2018年07月04日 08:24: 2017年重卡銷量達(dá)到歷史最高水平，整個重卡市場銷量達(dá)到112萬輛,。進(jìn)入2018年后，重卡市場雖然出現(xiàn)下行趨勢,，但總體銷量仍有過百萬的可能,。在細(xì)分市場上，牽引車銷量經(jīng)過大幅上漲后銷量下滑明顯,，而工程車的銷量明顯得到提升,。工程車的上漲，一是來自國內(nèi)一些工程項(xiàng)目的開工,。比如北京通州城市副中心的基建工程,，新機(jī)場的建設(shè)；雄安新區(qū)基建工程的穩(wěn)步推進(jìn),；杭州亞運(yùn)會的場地建設(shè)等,。二是國家環(huán)保部門對城市渣土車的治理,、國三車的淘汰工作等一系列的政策措施，讓工程車火了起來,。車橋廠家不用低價怎么迅速; 閱讀（154）標(biāo)簽：

[技術(shù)問題]汽車獨(dú)立懸掛與車橋及底盤的關(guān)系2018年07月03日 08:27: 獨(dú)立懸架是汽車的車體與車橋(或轉(zhuǎn)向節(jié))之間的這切傳力連接裝置的總稱,，其作用是傳遞作用在車輪與車體之間的力和扭矩，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車體的沖擊力,，減少由此引起的振動,，獨(dú)立懸掛可以保證車輛能夠平順地行駛。汽車底部獨(dú)立懸架系統(tǒng)組成和原理：汽車懸架的種類很多,，包括獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架,，獨(dú)立懸架又包括橫臂式懸架、縱臂式懸架,，以及多連桿獨(dú)立懸架,，多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)在SUV車型上得到廣泛應(yīng)用，其性能主要取決于連桿的設(shè)計,，連桿包括橫臂和縱臂,。采用雙橫臂式前獨(dú)立懸架的汽車，包括：前; 閱讀（869）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車橋質(zhì)量施行紅黑旗管理2018年07月03日 08:12: 車橋質(zhì)量紅黑旗檢查,。義和車橋公司對紅黑旗管理的重視程度,、獎懲力度是非常高的，質(zhì)管部要不斷完善評定標(biāo)準(zhǔn),，將質(zhì)量紅黑旗檢查內(nèi)容與日常的具體工作掛鉤,，與質(zhì)量指標(biāo)的完成情況掛鉤。要與公司的制度,、流程相結(jié)合,。三包費(fèi)用申訴工作。車橋分廠質(zhì)量例會推廣情況,，下半年繼續(xù)推進(jìn),。對于2018年第這季度三包費(fèi)用申訴工作取得效益的驅(qū)動橋分廠、營銷公司,，質(zhì)管部已向公司申請,，進(jìn)行獎勵并兌現(xiàn)。各分廠已制定的三包費(fèi)用申訴工作方案,，要求各分廠積極開展工作,，不僅僅對失效件進(jìn)行檢測，對異議信息進(jìn)行梳理,，形成書; 閱讀（263）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]重卡車橋質(zhì)量提升新舉措2018年07月02日 07:55: 2018年已過半,，針對重卡車橋質(zhì)量問題的匯報如下：對于7個生產(chǎn)單元負(fù)責(zé)人的匯報，僅從匯報內(nèi)容看，重卡車間的匯報比其他單元主任的匯報內(nèi)容,、匯報效果稍好,，能對問題進(jìn)行現(xiàn)場分析，通過“現(xiàn)場,、現(xiàn)實(shí),、現(xiàn)物”的三現(xiàn)原則，與技師,、多能工,、操作者進(jìn)行現(xiàn)場問題重現(xiàn)，查找原因,，采取有效的,、可操作的措施進(jìn)行整改。反觀其他單元負(fù)責(zé)人的匯報,，一出現(xiàn)問題就是“員工質(zhì)量意識淡薄”“旺季生產(chǎn)疲勞”,，整改措施一律都是“加強(qiáng)員; 閱讀（271）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]商用車前橋總成產(chǎn)品關(guān)系車橋廠家發(fā)展大局2018年06月29日 08:12: 商用車前橋產(chǎn)品是公司的主業(yè)，車橋分廠的管理水平,、產(chǎn)品質(zhì)量水平直接關(guān)系到公司的大局,。從剛才的匯報看，車橋分廠質(zhì)控部管理線條粗放,，質(zhì)控部門的工作與公司的要求存在差距,，例如，對公司關(guān)注的微信平臺信息管理,、入廠檢驗(yàn)合格率,、不合格品處置、過程檢驗(yàn)合格率,、質(zhì)量問題分析改進(jìn),、上月例會決議項(xiàng)完成檢查情況等等內(nèi)容，質(zhì)控部未能提供有效證據(jù)及數(shù)據(jù),，部門整體工作碎片化,，缺乏系統(tǒng)性，未能達(dá)到車橋公司“528管理行動方案”要求,。要求車橋分廠質(zhì)控部嚴(yán)格按公司制度,、流程要求統(tǒng)計好各項(xiàng); 閱讀（238）標(biāo)簽：

[技術(shù)問題]汽車車橋驅(qū)動力大小與什么有關(guān)2018年06月29日 08:06: 汽車車橋傳動驅(qū)動力時，輪胎的偏離角也有變化,，隨著傳遞驅(qū)動力的増加，輪胎的偏離現(xiàn)象也略有増大?，F(xiàn)代汽車裝用的都是橡膠彈性輪胎,，根據(jù)其簾線纏繞方向不同，分為普通輪胎與子午線輪胎。前后橋驅(qū)動電動汽車怎么組裝和工作?彈性車輪滾動時,，在側(cè)向力作用下,，胎體產(chǎn)生扭曲變形，其滾動軌跡會側(cè)向偏離原滾動路線,，稱為彈性車輪的側(cè)偏特性,。車橋在側(cè)向力作用下，彈性車輪側(cè)向偏離的大小與輪胎類型,、充氣壓力以及輪胎上的垂直載荷等有關(guān)系,。一般載貨汽車采用大尺寸、中高氣壓輪胎,，其胎體剛度大,，側(cè)向力作用下扭曲變; 閱讀（312）標(biāo)簽：

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