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2719-06

義和車橋質(zhì)量指標管理 義和車橋指標管理。目前,，對于義和車橋公司內(nèi)部指標,，義和車橋建立了比較規(guī)范的統(tǒng)計,、考核、通報機制,，對于主機廠的質(zhì)量指標,，要逐步建立規(guī)范通報渠道，在公司各微信平臺進行通報,。職能部門要樹立質(zhì)量指標紅線意識,，堅決不能觸...
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2619-06

義和車橋質(zhì)量管理top 1、義和車橋TOP 問題管理思路，要延伸到部門,、班組,，延伸到工序，每個部門,、班組,、工序梳理本崗位的 TOP 問題，進行針對性整改,，該項工作可以與三級質(zhì)量例會相結(jié)合,，利用質(zhì)量管理體系中的工具、知識點進行管理,、整改,，在義和車...
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2519-06

義和車橋大力推行互聯(lián)網(wǎng)+銷售模式 諸城義和車橋有限公司528管理行動方案再學習。自2014年1月提出“528”管理行動方案以來,，至今已有5年時間,，但從現(xiàn)在來看，依舊不過時,。希望大家認真去學,，去領悟，為什么要轉(zhuǎn)型?俗話說的好,，“逆水行舟,，不進則...
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2419-06

電動汽車高質(zhì)量發(fā)展存在競爭 在實現(xiàn)電動汽車高質(zhì)量發(fā)展過程中，需要特別注意“發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用”和“更好地發(fā)揮政府作用”,。政府補貼的退出,，為市場發(fā)揮決定性作用騰出了空間。但補貼退出后,，政府如何更好地發(fā)揮作用...
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2119-06

義和車橋年中盤點清資 1. 義和車橋各專業(yè)分廠進行年中清資,，通過清資實現(xiàn)分類定置存放。重工分廠首先自己進行分類,、定置,、清資，義和車橋財務部,、企管部,、生產(chǎn)制造部組織 6 月 23 日進行統(tǒng)一清資； 2. 物料領用規(guī)范,。尤其是重工,、海外鋼材的領用，...
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2019-06

2019年義和車橋七一黨員活動詳情 義和車橋各單位可推薦2名人選,，黨員,、公司評選的技師、參加過公司級演講比賽、獲得過市級技能大賽,、發(fā)表文章等榮譽的員工符合一項要求的要按所推薦候選人名額的50%優(yōu)先推薦,，三項及以上要求全部符合的必須推薦，推薦時相關證書...
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1919-06

紅色引擎引領誠信黨建-義和車橋2019年七一活動 為進一步提升義和車橋黨員的先進性與奉獻精神,，以增強企業(yè)發(fā)展精神動力和全體黨員干部的誠信意識,，以“紅色引擎工程”引領公司黨委“誠信黨建”工作重點，緊密結(jié)合公司“質(zhì)量+客戶+效益=2019=未來&rd...
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1819-06

精準定位,，靠汽車座椅質(zhì)量實現(xiàn)市場的準確切入 自 2018 年下半年，普克公司確定開發(fā)福田超級卡車 M4 系列座椅產(chǎn)品,，通過專業(yè)技術校核,，確保產(chǎn)品質(zhì)量通過設計環(huán)節(jié)實現(xiàn)，將質(zhì)量保障工作前移,，堅定“產(chǎn)品質(zhì)量是設計出來”的原則,，順利精準切入福田 M4 系列座椅并實現(xiàn)...
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1719-06

義和車橋汽車內(nèi)飾產(chǎn)品獲得市場認可 質(zhì)量是企業(yè)的生命，職工的飯碗,，重視產(chǎn)品質(zhì)量才能永久的贏得市場和用戶......”這是義和車橋的質(zhì)量誓詞,，是陳總在二十五年前親筆寫下的，“以質(zhì)量創(chuàng)品牌,，以品牌闖市場”這是義和車橋的質(zhì)量方針,。2018 年在新的...
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1319-06

陜汽輕卡也是裝配的義和車橋 在今年工信部第318批新車公告中，陜汽已有多款輕卡產(chǎn)品赫然在列,，其中國六車型更是吸睛亮點,。公告中,，陜汽輕卡醒目的“陜汽”LOGO以及“德龍”字樣清晰可見,，整車風格與陜汽重卡頗有一脈相承的感覺。在...
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1119-06

2019年輕卡車橋市場大PK 輕客企業(yè),，除了要跟同行業(yè)的不同競爭對手PK外,，有時候還要再看一眼‘天命’和‘運數(shù)’，當你的產(chǎn)品跟當時的政策法規(guī)沖突的時候,，你的競爭力就不由自主的下降,，而非你的主觀意愿所能扭轉(zhuǎn)。受供給側(cè)和需求側(cè)...
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0419-06

做標準化流程型車橋廠家 2019年義和車橋管理工作的重點是標準化流程型企業(yè)建設,，同時陳總反復強調(diào),，管理工作者要求有系統(tǒng)思維，因為一個企業(yè)贏也贏在系統(tǒng),，輸也輸在系統(tǒng),。陳總通過每天不斷的閱讀，將學習到的案例、故事聯(lián)系到我們的企業(yè)管理上來,，例如...
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0319-06

義和車橋進入創(chuàng)新力加領導力驅(qū)動發(fā)展階段 每位管理人員都要對以前的管理思想,、方法、流程進行反思,，并及時發(fā)現(xiàn)問題,，找出問題的根源。不論什么樣的問題,，作為管理人員都應該全面,、客觀的分析原因，并暴露出問題的嚴重性,，來觸動靈魂深處的傳統(tǒng)的,、固化的東西，時刻來修...
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2919-05

車橋市場競爭以質(zhì)取勝的時代到來 2019 年第一季度已經(jīng)結(jié)束,，雖然商用車市場依舊火爆,，但是綜合分析發(fā)現(xiàn)，后續(xù)市場仍然存在危機,。陳總在文件中指出了我們當前存在的五種風險,，所以我們要深刻領會，居安思危,，未雨綢繆,。質(zhì)量風險依然存在且未徹底解決，我們的質(zhì)...
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2719-05

義和車橋面臨的五種風險 根據(jù)市場形勢分析,，結(jié)合義和車橋當前現(xiàn)狀,，總結(jié)出我們義和車橋面臨的五種風險以及企業(yè)發(fā)展的三個階段，來指導公司有效識別風險,，對標分析差距,。如何強化管理人員創(chuàng)新的思想和創(chuàng)新的方法是有效制定義和車橋經(jīng)營口號及思路的落地...
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2219-05

從“華為危機”看車橋危機 質(zhì)量危機。德國汽車“漏油門”事件在提醒著我們,，哪怕是一個客戶的意見,、一個零部件的缺陷，都會給企業(yè)帶來致命的影響,。正如質(zhì)量誓詞中說的“質(zhì)量是企業(yè)的生命”,。作為幾十年前橋生產(chǎn)經(jīng)驗的義和車橋，我們...
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1619-05

嚴峻的競爭壓力下車橋廠家面臨的抉擇 在市場經(jīng)濟的大環(huán)境下,，企業(yè)要想生存,，必須遵守以下三個原則：信譽經(jīng)濟、競爭經(jīng)濟,、法治經(jīng)濟,。在嚴峻的競爭壓力下企業(yè)面臨的抉擇不再是無關痛癢的 ABC 選項,，而是進入了要么改變、要么出局的淘汰賽模式,。30 年前,，德國汽車用嚴...
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1419-05

2018年諸城市職業(yè)技能大賽中義和車橋員工獲獎 2018年12月，諸城市組織了《2018年全市職業(yè)技能大賽》,，我們義和車橋周聲明,、趙立國二位同志參加比賽，并分別榮獲計算機輔助設計二等獎,、電工三等獎,。周聲明，2012 年入廠,，現(xiàn)任重工技術部農(nóng)機具開發(fā)科科長,，入廠以來，工作...
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1319-05

義和車橋成立公司產(chǎn)品研發(fā)中心 為了提升義和車橋產(chǎn)品技術研發(fā)能力,，從技術研發(fā)的深度,、進度各方面快速滿足市場及客戶需求，搶占市場份額,，促進義和車橋技術升級,，經(jīng)義和車橋領導層多次研究、反復論證,，決定成立產(chǎn)品研發(fā)中心,。4 月 14 日，經(jīng)總經(jīng)理批準,，義和...
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0919-05

培養(yǎng)“雙師型”人才助力義和轉(zhuǎn)型升級 2019 年 2 月,，鍛造分廠高桂堂在技術質(zhì)量總工王夕峰和高級工程師鄧正友的指導下，在國家級期刊《鍛造與沖壓》中發(fā)表論文——《定扭螺母殼體精密鍛造的設計分析》,，此論文的發(fā)表得到了公司領導的肯定,。這體現(xiàn)出，我們...